Interessanter Link Löten verschiedene Metalle mit einem Schweißgerät

[Euklid55]

Ich habe den Nahmen vergessen aber so um 1960 bis 1970 gab es einen Motorradgespann Fahrer der seine BMW Gespanne nur gelötet hat obwohl alle gesagt haben das hält nicht.
Hochwertige Rennräder Fahrräder aus speziell legiertem dünnen Rohren wurden immer mit Silberlot hergestellt. Heute nutzt man wohl mer Kohlefasern.

Hallo,

Günter Steenbock hat alle seine Gespanne gelötet. Habe ich dann von ihm übernommen.

Gruß
Walter

[cowman]

Ich habe den Nahmen vergessen aber so um 1960 bis 1970 gab es einen Motorradgespann Fahrer der seine BMW Gespanne nur gelötet hat obwohl alle gesagt haben das hält nicht.

Das war dann wohl Florian Camathias.

[FrankR80GS]

Ich finde es sehr interessant was heute möglich ist ...

Da geht noch einiges mehr, wenn auch nicht handwerklich. Mit CuSi3 bzw CuAl8 werden im Karosseriebau schon seit Jahrzehnten Nähte auf verzinktem / unverzinktem Blech gelötet. Dachhaut an Seitenwandrahmen und Heckklappen bei sehr vielen Fahrzeugen oder Seitenwände, die wegen der Größe nicht aus einem Stück gefertigt werden können.

Dabei müssen jegliche Spritzer vermeiden werden, um hinterher keine Fehler im Lack zu erzeugen. Das geht mit einem Laser, sogar ohne Schutzgas, in unglaublicher Geschwindigkeit.

Diese Nähte müssen hinterher vollständig mit Lack abgedeckt werden, da das Cu-Lot mit dem Zink heftige Kontaktkorrosion verursachen kann. Das gilt auch für Verbindungen mit Stahl.

[hatta]

Ich löte seit etwa 10 Jahren wo es geht mit MIG und CuSi3.
Ist mit inzwischen viel lieber als Schutzgasschweißen. Ivh arbeite allerdings im Fahtzeug und Karosseriebau und da hauptsächlich mit dünnen Blechen.

[trybear]

Hochwertige außerordentlich stabile Rennrahmen aus Stahl werden schon immer sogar Muffenlos gelötet. Hält bombensicher. Man muss nur sein Handwerk dabei verstehen.

Stimmt. Die frühen Egli-Rahmen, Martin, Rickman z.B.