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01.09.2021, 09:34 #1
Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Hallo Ihr Lieben,
ich bin der Christian und brauche Hilfe bei einem Elektronikproblem. Bisher war meine R80, Bj 83 ein Ausbund an Zuverlässigkeit und lief erst mit 800 ccm, später mit PowerKit eigentlich immer über die letzten 30.000km.
Mit dem Führerschein meines Sohns habe ich vor ein paar Wochen den alten 800 Kit wieder verbaut und mit Drosselscheiben die Ummeldung auf 48PS gemacht. Alles lief super bis ich dachte ich müsste das besonders gut waschen für ihn..
Im nassen Zustand hatte ich dann Zündaussetzer und mir ist aufgefallen dass die rechte der in Reihe geschalteten Bosch 6V Spulen ordentlich Grünspan am Zündkabelanschluss zeigte. Ich habe dann Kerzen und -stecker, Zündkabel und Zündspule ersetzt mit einem Paket von BMW Bayer und alles lief erstmal wieder super.
Bis gestern. Das Startverhalten war schon nicht ganz so toll aber wir sind dann mit 2 Mopeds los, mein Sohn auf der R80. Nach 35km dann das Aus im tiefen Odenwald, glücklicherweise ist er in einer Parkbucht ausgerollt.
Wir haben dann vor Ort erstmal ein paar Sachen geprüft, Kerzen nacheinander auf Masse gelegt (haben beide gefunkt), Schwimmer und Düsen geprüft, Kabel und Stecker geprüft und gewackelt, immer mal wieder gestartet. Das Moped ging dann auch immer mal wieder an, aber auch wieder aus. Und Fehlzündungen gabs auch. Im kalten Zustand lief sie dann wieder etwas, nach ein paar Minuten wieder aus (Drehzahlmesser ging sehr schnell auf Null).
Jetzt ist das Moped auf dem Hänger und ich wollte heute Abend mal weiter forschen. In der Datenbank bin ich auf die Anleitung zur Fehlersuche bei Hallgeber Zündungen gestoßen und wollte erstmal die beschriebenen Messungen machen.
Dazu eine Frage: "Messung gegen B+" bedeutet gegen Batterie Pluspol - korrekt?
Ich bin eher ein Elektro-Legastheniker und jede Anregung dankbar!
Schöne Grüße,
Christian
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01.09.2021, 13:37 #2
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AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Hallo Christian,
Bei Bj 83 bin ich nicht so bewandert: Hat die schon die elektronische Hallgeber-Zündung oder noch die optisch ähnliche Dose mit Unterbrecherkontakt? Wenn letzteres würde ich die mal aufmachen und nach Wasser suchen, einen ähnlichen Fall gab es neulich erst im Forum.
Gruß
Torsten
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01.09.2021, 13:52 #3
AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Hi Torsten, das ist schon das Modell mit der Hallgeberzündung. Grüße Christian
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01.09.2021, 13:59 #4
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AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Dann wäre auch das Zündsteuergerät ein heißer(zu heiß) Kandidat! Sehr hilfreich: Testpaket von Achim(Northpower) schicken lassen, Teile durchtauschen.
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01.09.2021, 14:52 #5
AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Danke Torsten! Ich habe eben mit Achim telefoniert und er hat mir noch ein paar Tipps gegeben wie ich das Problem weiter einkreisen kann. Es könnte ein langsamer Tod des Hallgebers sein.
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01.09.2021, 15:30 #6
AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Oder zu knappes Ventilspiel nach dem Rückbau.
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)
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01.09.2021, 15:55 #7
AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Das schau ich dann gleich auch noch an danke!
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01.09.2021, 16:10 #8
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01.09.2021, 19:28 #9
AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Danke nochmal für die Tips! Ich konnte jetzt etwas schrauben und habe folgendes erledigt:
1) Ventilspiel geprüft (war etwas eng aber vorhanden), dann Köpfe nachgezogen und Ventilspiel neu eingestellt. Ist gut dass das jetzt erledigt ist, ich schließe es aber als Ursache der Probleme aus.
2) Funke ohne Hallgeber getestet: Hierzu hatte mir Achim geraten den Motor laufen lassen, bis er wieder ausging und nicht neu starten will. Dann habe ich beide Kerzen auf Masse gelegt, das schwarze Kabel vom Hallgeber getrennt und dann den Notausschalter mehfach betätigt. Ergebnis war ein schöner Funke jeweils beim Ausmachen. Ohne Hallgeber scheint also ein Funke da zu sein. Falls der Hallgeber das Problem ist scheint er jedenfalls nicht ganz tot zu sein, weil das Moped immer mal wieder anspringt..
3) Messung am Zündsteuergerät: Ich habe dann die Kabel am Steuergerät versucht nach Anleitung von Hubi mit Multimeter zu messen. Leider war mir nicht ganz klar wie ich den letzten Test in der Liste "(Braunes Kabel 0,75: Wechselsignal Plus-Minus (bei betätigtem Starter gemessen). Falls nicht vorhanden aber die beiden vorigen schon (waren bei mir vorhanden) ist der Hallgeber defekt!" mit dem Multimeter messen kann und wo ich die Spitzen anlegen müsste. Hat hier jemand eine Idee?
Schöne Grüße Christian
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01.09.2021, 19:34 #10
AW: Motor geht in warmem Zustand aus, Fehlzündungen
Nach einigen aufwändigen Abschleppaktionen (Gespann), fahr ich mit keinem Hallgeber mehr, der nicht nachweislich vom Fachmann überholt wurde.
Machen lassen und beruhigt fahren.Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
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28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe