Startet immer wieder aber läuft nicht.

[johannesg.]

Oder wie wir es bei Paul in Bebra hatten- der Schwimmer hing oben- lag an der Schwimmerachse wurde von Slash6 gut abgeschmirgelt dann hat sich auch der Schwimmer wieder frei bewegt.

Micha

Das hört sich plausibel an ...werd ich ausprobieren :)
danke an alle und grüße.

[Taunus Michel]

Ich glaube Hans- Jürgen hatte 800er Papier benutzt...das war das was Andreas im Boot dabei hatte.

Micha

[Kairei]

Hallo Johannes,

bau auch mal die Benzinhähne ab und schau dir die Siebe an. Die schlonzen meist unten zu, wenn der Spritstand niedrig ist können die dicht sein.
Am Besten machst Du als ersten Test ne Schwimmerkammern ab. Hebst den Schwimmer an und öffnest dann den Hahn. Wenn du dann den Schwimmer leicht absenkst musst du ganz flott nasse Finger bekommen! Wenn da nur wenig läuft oder tropft stimmt die Spritzufuhr nicht. Dann zieht der Motor schneller als nachlaufen kann und nach dem dritten Versuch ist Ebbe.

Gruß

Kai

[johannesg.]

Hallo Johannes,

bau auch mal die Benzinhähne ab und schau dir die Siebe an. Die schlonzen meist unten zu, wenn der Spritstand niedrig ist können die dicht sein.
Am Besten machst Du als ersten Test ne Schwimmerkammern ab. Hebst den Schwimmer an und öffnest dann den Hahn. Wenn du dann den Schwimmer leicht absenkst musst du ganz flott nasse Finger bekommen! Wenn da nur wenig läuft oder tropft stimmt die Spritzufuhr nicht. Dann zieht der Motor schneller als nachlaufen kann und nach dem dritten Versuch ist Ebbe.

Gruß

Kai

Vielen Dank für deinen Tipp Kai

Also die Hähne können’s nicht sein ….alles frisch nach der Revision :)

Vergaser eigentlich auch nicht da auch komplett überholt …aber das mitm Schwimmer werd ich probieren. Hört sich stark danach an.

Gruß

[MKM900]

Vielen Dank für deinen Tipp Kai

Also die Hähne können’s nicht sein ….alles frisch nach der Revision :)

Vergaser eigentlich auch nicht da auch komplett überholt …aber das mitm Schwimmer werd ich probieren. Hört sich stark danach an.

Gruß

Kein Problem. Kai hat sicher noch einen Tipp

[Caferacer]

Kein Problem. Kai hat sicher noch einen Tipp

oder zwei

[Kairei]

Kein Problem. Kai hat sicher noch einen Tipp

Na irgendwer muss es ja tun, da du ja seit Jahren prinzipiell nur sinnfreie Kommentare abgibst die nie jemandem was nützen!

Gruß

Kai

[trybear]

Na irgendwer muss es ja tun, da du ja seit Jahren prinzipiell nur sinnfreie Kommentare abgibst die nie jemandem was nützen!

Gruß

Kai

Auf den Punkt gebracht und Dank für Deine Mühe

[Detlev]

Es gibt bei Zubehörzündungen mit Hallgeber auf der Kurbelwelle manchmal den Effekt, dass der Motor sofort ausgeht, sobald die Lima anfängt zu laden. Ich kenne den Effekt nicht von den Originaldosen, würde ihn aber auch nicht ausschließen. Mach mal folgendes:
Ziehe das schwarze Kabel vom Kohlenträger der Lima ab, dann wird diese nicht erregt und es wird kein Magnetfeld aufgebaut. Wenn der Motor dann weiter läuft, hat der neue Hallgeber ein Problem.

[Nichtraucher]

Ein Kollege hatte mal das Problem bei seiner lange gestandenen /7 dass die Schieber und einige Düsen verklebt waren. Er hatte mit reichlich Ballistol eingemottet, die flüchtigen Anteile flüchteten und übrig blieb eine Art klebriger Fettschicht die alles blockierte.
Die lief auch immer etwas im Stand, brauchte dann aber eine Pause und wieder kurz zu laufen.
Ich habe alles mit WD40 abgewaschen und da lief das Ding wieder richtig.

Willy