Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 21
  1. #11
    Avatar von Hitt.
    Registriert seit
    09.05.2020
    Ort
    Dachau
    Beiträge
    35

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    hallo Michael,

    zwei Leiterbahnen durchgeschmort wegen zu hohem Strom ?
    Nachfage : vor den Leds hast Du schon einen Vorwiderstand eingebaut, der die 12 V auf circa 2V (= Durchlasspannung der Led) runterreduziert ?
    bei 20 mA wäre der Widerstand ca. 560Ohm bei 1/4W Belastbarkeit.

    viele Grüße
    Paul
    Geändert von Hitt. (11.09.2021 um 16:57 Uhr)

  2. #12
    Avatar von linuxlinden
    Registriert seit
    19.09.2019
    Ort
    Allgäu
    Beiträge
    231

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Nein, das habe ich nicht. Du bist auch der erste, der von einen Vorwiderstand schreibt.
    Ist so was nicht in den handelsüblichen Leuchtmitteln eingebaut?

    Zitat Zitat von Hitt. Beitrag anzeigen
    hallo Michael,

    zwei Leiterbahnen durchgeschmort wegen zu hohem Strom ?
    Nachfage : vor den Leds hast Du schon einen Vorwiderstand eingebaut, der die 12 V auf circa 2V (= Durchlasspannung der Led) runterreduziert ?
    bei 20 mA wäre der Widerstand ca. 560Ohm bei 1/4W Belastbarkeit.

    viele Grüße
    Paul
    Mit freundlichem Gruß aus dem Allgäu

    Michael

    BMW R65 LS (mit 7R PowerKit), Bj. 1983
    Royal Enfield Classic 500 EFI, Bj. 2012

  3. #13
    Admin Avatar von MM
    Registriert seit
    26.02.2007
    Ort
    in der schönen Pfalz
    Beiträge
    48.857

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Zitat Zitat von linuxlinden Beitrag anzeigen
    Nein, das habe ich nicht. Du bist auch der erste, der von einen Vorwiderstand schreibt.
    Ist so was nicht in den handelsüblichen Leuchtmitteln eingebaut?
    Die gängigen LED-Leuchzmittel, die direkt in die Fassungen passen, sind mit dem nötigen Vorwiderstand für 12V ausgerüstet. Muss auch immer so in der Produktbeschreibung stehen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #14
    Avatar von Hitt.
    Registriert seit
    09.05.2020
    Ort
    Dachau
    Beiträge
    35

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Hallo Michael,

    jede Led braucht in irgendeiner Weise eine Strombegrenzung, sonst wird der Strom zu groß und zerstört die Led (und anderes). Es gibt Led-Ersatz-Lämpchen in den unterschiedlichsten Ausführungen zu kaufen, die haben meist einen Vorwiderstand eingbaut und sind für typische Spannung (5V, 12V, 24V, auch für 230V) erhältlich.
    wenn Du `nackte´ Leds ohne Vorwiderstand hast, muß ein Widerstand davorgeschaltet werden.
    Größe des Widerstandes = Versorgungsspannung minus Durchlaßspannung der Led und das ganze geteilt durch den Strom, der durch die Led fließen soll, hier 13Volt (Batterie, aufgerundet)-2Volt (typ. Wert für rote Leds), geteilt durch 20mA (typischer max. Wert für Leds) gibt 550Ohm, der nächste erhältliche Wert ist 560Ohm.

    kleine Elektronikkunde: Bedingt ist das durch die Diodenkennlinie, ab einer bestimmten Spannung (typabhängig) wird der Strom sehr gut durchgelassen. wenn 13V auf eine Diode mit 2V Durchlaßspannung gelegt werden, dann ist für die restlichen 11V zu wenig Widerstand da, d.h. wenig Widerstand = hoher Strom = kapuute Led und abgerauchte Leiterbahn.

    viele Grüße
    Paul
    Geändert von Hitt. (11.09.2021 um 18:03 Uhr)

  5. #15
    Avatar von Hitt.
    Registriert seit
    09.05.2020
    Ort
    Dachau
    Beiträge
    35

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    sorry, einmal zuviel gedrückt . . .
    Geändert von Hitt. (11.09.2021 um 18:03 Uhr)

  6. #16

    Registriert seit
    08.12.2019
    Ort
    Wassenberg
    Beiträge
    25

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Hallo Zusammen, offensichtlich beschäftigen sich sehr viele "Kollegen" mit der Instrumente / Cockpit Optimierung. Umbau auf LED ist sicherlich eine gute Idee und steht bei mir später auch an.
    Ich benötige mal die Hilfe von einem "Elektrikversteher"
    Ich kann ein gutes Cockpit für meine R100RS, BJ80 bekommen.
    Der W-Wert passt. Unterschied ist die Position der Fernlichtlampe. Die ist bei mir jetzt im DZM und im neuen Cockpit an der Bremskontrollstelle.
    Muss ich was an der Steckverbindung ändern, oder kann ich einfach einstecken und alles funktioniert?

    Danke und hoffentlich bald besseres Wetter.

  7. #17
    Avatar von Hilbecker
    Registriert seit
    08.12.2020
    Ort
    Werl
    Beiträge
    902

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Albert Einstein: "Der Hauptgrund für Stress, ist der tägliche Kontakt mit Idioten"

    Liebe Grüße
    Martin

  8. #18

    Registriert seit
    08.12.2019
    Ort
    Wassenberg
    Beiträge
    25

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Hi Markus,
    das ist genau das, wonach ich gesucht habe, aber leider nicht alleine gefunden habe.

    Vielen, vielen Dank für deine schnelle Unterstützung.

    Grüße aus Wassenberg,
    Helmut

  9. #19
    Avatar von Hilbecker
    Registriert seit
    08.12.2020
    Ort
    Werl
    Beiträge
    902

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    ... immer gerne, Herbert
    Albert Einstein: "Der Hauptgrund für Stress, ist der tägliche Kontakt mit Idioten"

    Liebe Grüße
    Martin

  10. #20

    Registriert seit
    08.12.2019
    Ort
    Wassenberg
    Beiträge
    25

    AW: Tacho-Umbau/Instrumente auf LED an Modell 248

    Oh, sorry.

Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier