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  1. #11
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Ölkühler abbauen

    Nutzen hin oder her .. Ölkühler und Co. sehen auch einfach absolut beschissen aus ..

    Du musst das innenrohr in der Filterkartusche tauschen, den Deckel
    und das Mittelteil der Verkleidung.

    viel Spaß und Erfolg und Freude an der gewonnenen Optik.. ein Riesen Zuwachs und klassischer :-)

    beste Grüße

    Marvin

  2. #12

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    AW: Ölkühler abbauen

    Danke für die informativen Beiträge. Das ganze wird offenbar ein größerer Act, ich lass ihn dran.

    Grummel.

    Martin
    Geändert von MartinJ (10.09.2021 um 20:43 Uhr)

  3. #13
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von Marvin2911 Beitrag anzeigen
    Nutzen hin oder her .. Ölkühler und Co. sehen auch einfach absolut beschissen aus ..

    Du musst das innenrohr in der Filterkartusche tauschen, den Deckel
    und das Mittelteil der Verkleidung.

    viel Spaß und Erfolg und Freude an der gewonnenen Optik.. ein Riesen Zuwachs und klassischer :-)

    beste Grüße

    Marvin
    Nur dass man den Ölkühler bei der RT sowieso so gut wie nicht sieht.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #14
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Nur dass man den Ölkühler bei der RT sowieso so gut wie nicht sieht.
    Eine RT ist halt eine dezente Erscheinung.
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  5. #15
    Avatar von DerBohne
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    AW: Ölkühler abbauen

    Moin Martin,

    da würde ich die Flinte nicht gleich ins Korn werfen.

    Bau das Thermostat mit Schläuchen und Kühler ab.

    Jetzt kannst du den Ölfilterdeckel der R100GS (die mit den Ölkühleranschlüssen) draufschrauben und überbrückst die beiden Anschlüsse am Deckel mit dem "Bypass".

    Was da in der Verkleidung geändert werden "muss" weiss ich jetzt nicht - das sollte aber nicht kriegsentscheident sein.

    Schönen Abend noch
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  6. #16
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    Eine RT ist halt eine dezente Erscheinung.
    Habe auch eine RS im Fuhrpark, ich weiß 😂😂

  7. #17

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    AW: Ölkühler abbauen

    Um mal meine RT zu verteidigen: die RT hat die mit Abstand beste Verkleidung von allem, was ich bislang gefahren bin. Die RS ist auch gut, die hat aber durch den niedrigeren Lenker eine Sitzhaltung, die mit meiner Figur nicht gut kompatibel ist.

    Am besten sitze ich ehrlich gesagt auf der K75, aber ich schweife ab...

    Martin (der mit Grauen an irgendwelche modernen Kübel mit unmöglichen Kniewinkeln denkt)

  8. #18
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von MartinJ Beitrag anzeigen
    Danke für die informativen Beiträge. Das ganze wird offenbar ein größerer Act, ich lass ihn dran.

    Grummel.

    Martin
    Nicht grummeln!

    Das Ding frisst kein Brot und wiegt auch keine 20 Kilo. Sollte die Erderwärmung wirklich voranschreiten, dann bist du vorbereitet.

    Auf der anderen Seite stell' dir einfach das Gefummel mit dem Filterrohr hinter/unter der Verkleidung und die Suche nach einer dann passenden offenen Mittelverkleidung vor, die auch noch durchlässig für Dreck und Staub ist und dir den Limadeckel versifft.
    Geändert von BlueThunder (10.09.2021 um 22:57 Uhr)
    Viele Grüße
    Bernd

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  9. #19

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    AW: Ölkühler abbauen

    Würde den Kühler nicht abbauen. Dass dieser komplett kalt ist, KANN eigentlich gar nicht sein. Ich glaube viel mehr, dass dein Bypassventil im Ölfiltergehäuse defekt ist und dein Motor mit ungefiltertem Öl läuft. Das ist ein Kugelventil mit Feder, welches bei einem Differenzdruck von 0,5 bar öffnet, falls der Filter verstopft ist. Dann bekommt der Motor wenigstens noch (ungefiltertes) Öl statt gar keins.

    Kannst du Prüfen, indem du den Ölfilter ausbaust und die Kugel am anderen Ende mit einem Stift versuchst einzudrücken. Wenn du da kaum Druck bauchst, tausche die Feder dahinter, nicht den Ölkühler.

    Hatte genau dasselbe Problem bei meiner R45 und nur durch den kalten Kühler gemerkt, dass das Ventil im Eimer ist.

    Dass dein Kühler völlig kalt bleibt, kann wie gesagt eigentlich nicht sein… Dann wäre der Motor dauerhaft unterhalb der 105 Grad… never ever.
    Geändert von mijokeller (10.09.2021 um 23:34 Uhr)

  10. #20

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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von mijokeller Beitrag anzeigen
    Kannst du Prüfen, indem du den Ölfilter ausbaust und die Kugel am anderen Ende mit einem Stift versuchst einzudrücken. Wenn du da kaum Druck bauchst, tausche die Feder dahinter, nicht den Ölkühler.

    Hatte genau dasselbe Problem bei meiner R45 und nur durch den kalten Kühler gemerkt, dass das Ventil im Eimer ist.
    Danke für den Hinweis, werde ich beim nächsten Ölwechsel prüfen.

    Martin

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