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  1. #31

    AW: Ölkühler abbauen

    Hallo!

    Danke erstmal für die schnelle Rückmeldungen: ist eine R100R Mystic von 1994 - mit Ölkühler ohne Thermostat, 55.000 km gelaufen.
    Alles original, bis auf die Auspuffanlage - da ist jetzt eine Hattech Gunball montiert.
    Nur mal rein aus Interesse: ist das denn dann einfach nur eine Spielerei bzw. welchen Nutzen bringt der Kühler dann praktisch? Habe gelesen, dass es weniger als 5° Celsius sein sollen...

    Grüße nochmals!

  2. #32
    Avatar von Kairei
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    AW: Ölkühler abbauen

    Oh jeee....

    gib mal Ölkühler in der Suchfunktion ein und nimm Dir nen Abend Zeit!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  3. #33
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Ölkühler abbauen

    Ich könnte jetzt behaupten, dass so ein Ölkühler halt wichtig aussieht, aber......
    Die Öltemperaturkurvendiskussionen bzgl. der Notwendigkeit des Ölkühlers an einer Para überlasse ich hiermit den Fachleuten.

    Besorge Dir den Bypass-Adapter. Dann freue Dich, dass zukünftige Ölfilterwechsel keine Fronarbeit & Sauerei mehr sind und fahre glücklich.

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  4. #34
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    [...] nimm Dir nen Abend Zeit!
    ...nicht vergessen: Ausreichend Chips und Bier!

    Grysze, Michael

  5. #35

    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Oh jeee....

    gib mal Ölkühler in der Suchfunktion ein und nimm Dir nen Abend Zeit!

    Gruß

    Kai
    Holy! Ist das so 'ne Glaubensfrage ala Kupferpaste/Keramikpaste unter den Sternmuttern?

  6. #36

    AW: Ölkühler abbauen

    Alles klar, das Teil kommt ab. Sieht sowieso kacke aus

    Danke euch, seid die Besten!

  7. #37
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Ölkühler abbauen

    Weiterer Vorteil:
    Du kannst beim Fahren die Hufe auf den Sturzbügeln "zwischenparken". Aber stets auf die Straßenwacht sowie das Hosenbein 8 geben!

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  8. #38

    AW: Ölkühler abbauen

    Kurze Frage noch mal: in den Bypass-Adapter werden dann einfach wieder die beiden Hohlschrauben hineingeschraubt, korrekt?

    Grüße nochmals!

  9. #39
    Avatar von RainerS
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    160

    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von micha.bleecker Beitrag anzeigen
    Kurze Frage noch mal: in den Bypass-Adapter werden dann einfach wieder die beiden Hohlschrauben hineingeschraubt, korrekt?

    Grüße nochmals!
    Genau, so einfach ist das…

  10. #40

    AW: Ölkühler abbauen

    Moin Leute!

    So, Bypass verbaut - ging einfach und sieht echt fein aus.
    Noch mal 'ne Frage zur Ölmenge bei Weglassen des Ölkühlers - ändert die sich? Mein Stand ist bei 'ner R100R Mystic von 1994: 2,25 Liter mit Filterwechsel.

    Grüße und ein schönes Wochenende!

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