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  1. #41
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Ölkühler abbauen

    Klar ist das etwas weniger. Wieviel genau kann ich Dir nicht explizit sagen. Der Unterschied steht aber im Werkstatthandbuch (siehe Datenbank z. Bsp R80 GS ohne Ölkühler)

    Ich orientiere mich jedoch stets am Ölmessstab.

    VG
    Guido
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

  2. #42
    Avatar von Kairei
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    AW: Ölkühler abbauen

    Hallo,

    ist circa 0.2 Liter was in den Ölkühler geht!
    Das merkst du aber nach dem Start beim Ölstand messen!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  3. #43

    AW: Ölkühler abbauen

    Hallo zusammen!

    Noch mal eine Frage zum Ölkühler: ich habe ja meinen Ölkühler nun demontiert und ihn durch dieses Bypass-Teil ersetzt - was ändert sich dahingehend bei der Montage eines neuen Ölfilters?

    Ich habe es so gemacht:

    - Distanzierung des Mantelrohrs gemessen = 3,4 mm
    - Distanzierung Saugrohr gemessen = 3 mm (muss ich das noch machen obwohl ich keinen Ölkühler mehr habe?)
    - neuen Ölfilter eingesetzt
    - Deckel mit schwarzem, viereckigen & weißem O-Ring montiert (keine Papierdichtung und keine Aludistanzscheibe montiert!)
    - Bypass auf dem Deckel montiert

    Geht das in die richtige Richtung? ;-)

    Viele Grüße

    Micha

  4. #44
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von micha.bleecker Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen!

    Noch mal eine Frage zum Ölkühler: ich habe ja meinen Ölkühler nun demontiert und ihn durch dieses Bypass-Teil ersetzt - was ändert sich dahingehend bei der Montage eines neuen Ölfilters?

    Ich habe es so gemacht:

    - Distanzierung des Mantelrohrs gemessen = 3,4 mm
    - Distanzierung Saugrohr gemessen = 3 mm (muss ich das noch machen obwohl ich keinen Ölkühler mehr habe?)
    - neuen Ölfilter eingesetzt
    - Deckel mit schwarzem, viereckigen & weißem O-Ring montiert (keine Papierdichtung und keine Aludistanzscheibe montiert!)
    - Bypass auf dem Deckel montiert

    Geht das in die richtige Richtung? ;-)

    Viele Grüße

    Micha
    Ist das Mantelrohr gebördelt? Wenn nein, ist die Metallscheibe zu montieren. Der Dichtring geht an dem ungebördelten Mantelrohr schnell kaputt und hat auch keine richtige Dichtfläche.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  5. #45

    AW: Ölkühler abbauen

    Hallo Matthias,

    danke für deine Antwort! Das Mantelrohr IST gebördelt!

    Viele Grüße

  6. #46
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ölkühler abbauen

    Zitat Zitat von micha.bleecker Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen!

    Noch mal eine Frage zum Ölkühler: ich habe ja meinen Ölkühler nun demontiert und ihn durch dieses Bypass-Teil ersetzt - was ändert sich dahingehend bei der Montage eines neuen Ölfilters?

    Ich habe es so gemacht:

    - Distanzierung des Mantelrohrs gemessen = 3,4 mm
    - Distanzierung Saugrohr gemessen = 3 mm (muss ich das noch machen obwohl ich keinen Ölkühler mehr habe?)
    - neuen Ölfilter eingesetzt
    - Deckel mit schwarzem, viereckigen & weißem O-Ring montiert (keine Papierdichtung und keine Aludistanzscheibe montiert!)
    - Bypass auf dem Deckel montiert

    Geht das in die richtige Richtung? ;-)

    Viele Grüße

    Micha
    Mit dem "Kurzschluss" bleibt alles wie bisher.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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