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Thema: Wer kennt die 90 / 5 ?
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11.09.2021, 13:28 #1
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11.09.2021, 13:44 #2
- Registriert seit
- 30.12.2014
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- 5.996
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Whistleblower und Leaker sind keine Erfindungen des 21. Jahrhunderts. Nur die Begriffe sind vielleicht neu.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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11.09.2021, 13:44 #3
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Steht auch beim Andy Schwietzer in einem Interview mit Gutsche oder Rapelius, dass man schon in einem frühen Stadium der /5 (evtl. schon bei den Prototypen?) auch eine 900er im Versuch getestet hat. Warum die dann erst mit der /6 in Serie ging
Evtl. lag es am zu schwachen Motorgehäuse, ist aber nur eine Vermutung.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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11.09.2021, 14:16 #4
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Ich denke, da gab es einige Gründe.
Vier verschiedene Hubräume in einer Baureihe entsprach nicht der Modellpolitik; ab /6 entfiel ja die 500cc.
Außerdem dürften die Versuche schon darauf hingedeutet haben, dass diverse Bauteile für die Mehrleistung aufgerüstet werden sollten:
- das Motorgehäuse
- die Schwungradschrauben
- der Rahmen (Doppelrohr im Oberzug)
- die Bremsen.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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11.09.2021, 14:41 #5
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Hallo
Mehr dazu gibt es im Buch "Die faszinierenden Motorräder der 70er Jahre" von Klacks - Ernst Leverkus.Viele Grüße
Fritz
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11.09.2021, 14:55 #6
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Ich erinnere mich an einen Artikel von Klacks, der eine Versuchs-R "90/5" testete. Er schrieb davon, dass diese Maschine wirklich nichts mehr für einen Anfänger sei. Er schätzte die Leistung, wenn ich mich noch recht erinnere, um die 60 PS. Ich meine, die BMW-Mannen hätten ihm nicht gesagt, oder nicht sagen wollen, was das Ding leistet. Ich weiß jetzt auch nicht mehr, ob sie länger untersetzt war als eine 75/5.
All das müsste sich bei denen wiederfinden lassen, die DAS MOTORRAD von Ende 1969 bis ca. 1973 archiviert haben, also in der Verkaufsphase der /5, ich meine aber, der Klacks-Artikel kam noch zu Kurzschwingenzeiten.
NB Habe es gefunden: in der 15/1971 ist der Klacks-Test.
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from...0%2F5&_sacat=0Sauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
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11.09.2021, 16:10 #7
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Ist ja lange her, ich meine mich erinnern zu können, daß er in der Schlussbetrachtung schrieb
"da scheint sogar nochmaliges Aufbohren drin zu sein"
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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11.09.2021, 17:05 #8
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Ulli da täuscht dich die Erinnerung.
Klacks schreibt dass nach dem Aufbohren der R75 Zylinder auf 90 mm nur ca. 3,5 mm Fleisch von der Buchse bleibt.
Das Motorrad war ja erst mal nur ein Versuchsträger und die BMW Leute wiesen ihn ängstlich an den Motor nicht zu sehr zu fordern. Es gab schon Kurbelwellenbrüche wenn aus niedrigen Drehzahlen brutal beschleunigt wurde und der Motor sollte auch nicht über 6000 U/min gedreht werden.
H.J.Mai schreibt von 4 mm und merkt dabei kritisch an dass es durch die Schwächung der Zylinderwandung durch Wärmedehnung auch zu Verformungen und Schäden kommen kann.Viele Grüße
Fritz
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11.09.2021, 18:41 #9
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Fritz,
das stimmt.
Den Satz hat er geschrieben, nachdem die /6 900er auf dem Markt waren.
( Wie das so ist mit dem alternden Hirn )
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
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11.09.2021, 18:50 #10
AW: Wer kennt die 90 / 5 ?
Ein Bekannter hat eine 75/5, die (glaube) mit Buchsen und Autokolben auf 900ccm gebracht wurde.
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
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