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  1. #41
    Avatar von MKM900
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Zitat Zitat von BMW R100 Beitrag anzeigen
    Ach weißt Bernd, bei so vielen Beiträgen in denen Kai mit Rat und Wissen zugegen ist, kann man schon mal was überlesen.....
    "schnell" hast du vergessen
    Gruß RaineR

  2. #42
    Avatar von Kairei
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    Liest du auch oder schreibst du nur?

    Ich hab es gelesen und trotzdem noch mal erwähnt Bernd!
    Ich hielt es für wichtig genug, da der Fragende offensichtlich noch nicht so firm mit seiner Q ist, dein Tipp "einzel" steht und er somit schnell aus dem Sinn ist bzw. aus dem Zusammenhang fällt.
    Aber Ihr habt recht, ich werde künftig maximal nur noch so extrem hilfreiche, sarkastische Kommentare wie der Rainer schreiben und mich auch sonst hier zurückhalten.
    Ich bin jetzt hier raus!

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7

  3. #43
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Widerstandsmessungen mit einem Multimeter auf der Hochspannungsseite sind nicht geeignet, um auf die Funktionsfähigkeit mit Hochspannung zu schlussfolgern.

    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  4. #44

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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Guten Abend Zündnix.
    oder auch Unfunk welcher teilweise auch hier geschrieben wird.
    Schreib doch mal wo der unfunk Hobel steht.
    Vielleicht kann Dir ja jemand helfen.
    Wennst im Umkreis bis 120 km um 97729 bist tät ich mal vorbeikommen. Funken suchen.

    Gruß Vitus

  5. #45
    Avatar von FietePF
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Richtung Kondensator und Zündunterbrecher. Werde also mal in diese Richtung weiter suchen müssen.
    Hallo,

    das wird vermutlich nicht viel helfen, anbei ein Auszug vom Schaltplan zur Info.
    Wenn Original, dann sind es zwei 6V BOSCH Zündspulen in Reihe ...

    Gruß
    Alfred
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken zs.png  
    Alles Große in unserer Welt entsteht nur, weil jemand mehr tut, als er muss. Hermann Gmeiner
    Das Leben ist verdammt kurz (meine Meinung)!

  6. #46
    ★Premium - Mitglied★ Avatar von BlueThunder
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Moin Kai,

    es war ja nicht persönlich gemeint. Nervig ist aus meiner Sicht halt nur die Tatsache, dass durch ständiges Wiederkäuen von bereits erwähnten Hilfen und Anmerkungen einzelne Freds über Gebühr in die Länge gezogen werden und die Übersichtlichkeit dadurch flöten geht. Dazu gehören auch Schilderungen eines Krankenhausbesuchs oder die Klärung der Frage, ob die Toiletten auf dem Campingplatz in Bozen separat liegen, die dem Kollegen Zündnix in keiner Weise weiterhelfen.

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Ich hielt es für wichtig genug, da der Fragende offensichtlich noch nicht so firm mit seiner Q ist, dein Tipp "einzel" steht und er somit schnell aus dem Sinn ist bzw. aus dem Zusammenhang fällt.
    Das kann ich allerdings nicht so stehen lassen, da mein Beitrag das Zitat deiner Aussage zum Limadeckel beinhaltete.

    Also: Friede sei mit uns!
    Geändert von BlueThunder (16.09.2021 um 10:13 Uhr)
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  7. #47
    Avatar von FietePF
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Also: Friede sei mit uns!
    Guter Vorschlag, Prost!
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    Das Leben ist verdammt kurz (meine Meinung)!

  8. #48
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: 75/6 will nicht zünden

    Zitat Zitat von Zündnix Beitrag anzeigen
    Moin zusammen,
    habe meine bisherigen Schritte noch mal reproduziert. Also, beide Kombinationen aus jeweils Kerze, Stecker und Spule führen rechts zum Funken, links nicht. Daran kann`s dann ja wohl nicht liegen. Das Minuskabel links verschwindet im Motorgehäuse, lt. Schaltplan vermutlich Richtung Kondensator und Zündunterbrecher. Werde also mal in diese Richtung weiter suchen müssen.
    Kai, was meinst du genau mit "den Motor mit dem Inbus rund drehen"? Das hab ich noch nicht ganz gerafft.
    Ansonsten erstmal wieder besten Dank für die zahlreichen Meldungen.
    Bis später
    Michael

    Hi,
    kleiner Tipp: Wenn zumindest eine Seite zündet, dann kannst du den LiMaDeckel vermutlich drauf lassen, da es im Falle eines Problems des Kondensators oder des Kontaktes gar kein Funken geben dürfte.

    Wenn du wirklich ALLES von links nach rechts getauscht haben solltest und das Fehlerbild nicht mitwandert: Prüfe mal, ob am linken Zylinder überhaupt Masse anliegt (Prüflampe zwischen Akku Plus und Zylinderkopf).

    Und prüfe mal, ob die Verkabelung wie folgt aussieht: Versorgungskabel aus dem Kabelbaum erste Zündspule Klemme 15, erste Zündspule Klemme 1 Verbindungskabel zu Zündspule Klemme 15, schwarzes Kabel Klemme 1 zum Motor Limadeckel.

    Hans

    ps Bilder sind immer gut, manchmal kann man auch so einen Fehler entdecken.
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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