Ergebnis 41 bis 50 von 126
Thema: 75/6 will nicht zünden
-
15.09.2021, 18:58 #41
-
15.09.2021, 20:13 #42
AW: 75/6 will nicht zünden
Ich hab es gelesen und trotzdem noch mal erwähnt Bernd!
Ich hielt es für wichtig genug, da der Fragende offensichtlich noch nicht so firm mit seiner Q ist, dein Tipp "einzel" steht und er somit schnell aus dem Sinn ist bzw. aus dem Zusammenhang fällt.
Aber Ihr habt recht, ich werde künftig maximal nur noch so extrem hilfreiche, sarkastische Kommentare wie der Rainer schreiben und mich auch sonst hier zurückhalten.
Ich bin jetzt hier raus!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
15.09.2021, 20:28 #43
-
15.09.2021, 21:22 #44
- Registriert seit
- 15.08.2007
- Ort
- Ramsthal
- Beiträge
- 425
AW: 75/6 will nicht zünden
Guten Abend Zündnix.
oder auch Unfunk welcher teilweise auch hier geschrieben wird.
Schreib doch mal wo der unfunk Hobel steht.
Vielleicht kann Dir ja jemand helfen.
Wennst im Umkreis bis 120 km um 97729 bist tät ich mal vorbeikommen. Funken suchen.
Gruß Vitus
-
16.09.2021, 08:58 #45
AW: 75/6 will nicht zünden
Richtung Kondensator und Zündunterbrecher. Werde also mal in diese Richtung weiter suchen müssen.
das wird vermutlich nicht viel helfen, anbei ein Auszug vom Schaltplan zur Info.
Wenn Original, dann sind es zwei 6V BOSCH Zündspulen in Reihe ...
Gruß
AlfredWer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
Früher war mehr Lametta! Loriot
-
16.09.2021, 10:06 #46
- Registriert seit
- 26.10.2009
- Ort
- Berlin
- Beiträge
- 8.652
AW: 75/6 will nicht zünden
Moin Kai,
es war ja nicht persönlich gemeint. Nervig ist aus meiner Sicht halt nur die Tatsache, dass durch ständiges Wiederkäuen von bereits erwähnten Hilfen und Anmerkungen einzelne Freds über Gebühr in die Länge gezogen werden und die Übersichtlichkeit dadurch flöten geht. Dazu gehören auch Schilderungen eines Krankenhausbesuchs oder die Klärung der Frage, ob die Toiletten auf dem Campingplatz in Bozen separat liegen, die dem Kollegen Zündnix in keiner Weise weiterhelfen.
Das kann ich allerdings nicht so stehen lassen, da mein Beitrag das Zitat deiner Aussage zum Limadeckel beinhaltete.
Also: Friede sei mit uns!Geändert von BlueThunder (16.09.2021 um 10:13 Uhr)
Viele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
-
16.09.2021, 10:25 #47
AW: 75/6 will nicht zünden
Also: Friede sei mit uns!Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
Früher war mehr Lametta! Loriot
-
16.09.2021, 11:05 #48
AW: 75/6 will nicht zünden
Hi,
kleiner Tipp: Wenn zumindest eine Seite zündet, dann kannst du den LiMaDeckel vermutlich drauf lassen, da es im Falle eines Problems des Kondensators oder des Kontaktes gar kein Funken geben dürfte.
Wenn du wirklich ALLES von links nach rechts getauscht haben solltest und das Fehlerbild nicht mitwandert: Prüfe mal, ob am linken Zylinder überhaupt Masse anliegt (Prüflampe zwischen Akku Plus und Zylinderkopf).
Und prüfe mal, ob die Verkabelung wie folgt aussieht: Versorgungskabel aus dem Kabelbaum erste Zündspule Klemme 15, erste Zündspule Klemme 1 Verbindungskabel zu Zündspule Klemme 15, schwarzes Kabel Klemme 1 zum Motor Limadeckel.
Hans
ps Bilder sind immer gut, manchmal kann man auch so einen Fehler entdecken.R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
20.09.2021, 18:11 #49
- Registriert seit
- 11.09.2021
- Ort
- 49477 Ibbenbüren
- Beiträge
- 11
AW: 75/6 will nicht zünden
Moin zusammen,
also ich bin für jeden gut gemeinten Rat dankbar, da ich echt herzlich wenig Ahnung von der Sache habe und bitte um Geduld mit mir.
Habe den Lima-Deckel entfernt und bin auf das (vermutlich) Minuskabel gestoßen, dass von der linken Spule kommend im Motorgehäuse verschwindet und nun in einer elektronischen Zündung mit der Aufschrift PIRANHA ELECTRONIC IGNITION mündet. Von dort geht ein dickes rotes Kabel in den Fliehkraftregler, den ich mir als nächstes mal genauer anschaue, die Dichtung jedenfalls ist völlig zerbröselt.
Noch ne Frage zu dem Lima-Inbus. Der soll ja nun im Uhrzeigersinn gedreht werden...?! Da muss man schon etwas Kraft für aufbringen, ohne dass man etwas zerstört, oder? Ach ja, Masse am Zylinder liegt an!
Gruß MichaelGeändert von Zündnix (20.09.2021 um 18:24 Uhr)
-
20.09.2021, 18:43 #50
AW: 75/6 will nicht zünden
Hallo,
nicht mit montierten Kerzen drehen und auch langsam mit Gefühl. Wenn du gegen den Uhrzeigersinn drehst geht meist die Schraube auf, was nicht schlimm ist.
Die Schraube fixiert den Rotor auf der Kurbelwelle.
Die Piranha Zündung, das ist ne elektronische Zubehörzündung , ändert erstmal alles.
Da hast du eine zusätzliche "exotische" Fehlerquelle.
Damit kenn ich mich nicht aus. Es gibt aber garantiert Foristen die die verbaut haben, diese Anlagen gibt es schon sehr lange. Meist wurden die in Guzzis vetbaut.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Wie LiFePos verbinden?
26.04.2024, 14:55 in Elektrik