75/6 will nicht zünden

[Kairei]

Oje, am besten noch einmal alles durch...! Melde mich, sobald irgendetwas Neues zu Tage kommt, kann ein paar Tage dauern. Besten Dank erstmal bis hierhin. Scheint ja wirklich alles etwas merkwürdig.
Viele Grüße

Michael

Hallo Michael,
mach es Dir einfach!
Schraub den Limadeckel vorne ab, mach beide Zündkerzen raus und steck sie wieder in die Stecker.
Dann mach die Zündung an und dreh behutsam den Motor mit dem passenden Inbus am Limarotor ein paar mal rund.
Immer wenn du an der S Markierung auf der Schwungscheibe vorbeikommst müsstest du ein "Pitsch" hören und wenn es dunkel ist einen Funken sehen.
Du kannst dann auch direkt sehen ob der Unterbrecher sauber abhebt und der Kontaktabstand stimmt.
Du brauchst dazu weder Messgerät noch irgendwas.Wenn
es dann nur auf einer Seite funkt wird es, im warsten Sinne des Wortes (hoch)spannend!


Gruß

Kai

[Euklid55]

Hallo,

den Fliehkraftregler einmal abnehmen. Meist hat sich Rost auf der NW und an den Fliehgewichten gebildet. Wenn der Nocken eingelaufen ist, wird es teuer. Rost entfernen und wieder zusammenbauen. Für den Nocken gibt es von Bosch ein Fett.

Gruß
Walter

[BlueThunder]

Hallo Michael,
mach es Dir einfach!
Schraub den Limadeckel vorne ab,

Gruß

Kai

Aber zum Abnehmen des Limadeckels bitte die Batterie abklemmen, sonst zerschießt du dir u.U. die Diodenplatte.

[Gummikuhfan]

In diesem Fall macht der Unterbrecher seinem Namen alle Ehre. Er ist dann offen.

Gruß Hans-Jürgen

Hi,

es kommt drauf an, wie du dann misst. Wenn du über die Spulen misst, sollte man nichts messen, sprich null Volt. Wenn du jeweils zur Masse misst, liegen tatsächlich immer 12 Volt an, aber dann überall.

[slash6]

Hi,

es kommt drauf an, wie du dann misst. Wenn du über die Spulen misst, sollte man nichts messen, sprich null Volt. Wenn du jeweils zur Masse misst, liegen tatsächlich immer 12 Volt an, aber dann überall.

Genau Jürgen.
Wenn ich davon ausgehe wie ich es machen würde, wäre der Minusanschluss des Messgeräts am zentralen Massepunkt des Rahmens.

Gruß Hans-Jürgen

[Euklid55]

Moin zusammen,
meine Q will auf einmal nicht mehr anspringen. Linke Kerze sprüht keinen Funken, rechte schon.. Habe Kerzenstecker, Kerze und Zündspule gecheckt, sind soweit in Ordnung. Hat jemand eine Idee?
Besten Dank im voraus
Zündnix

Hallo,

bei der /6 kann man mit dem Motordeckel das Unterbrecherkabel abklemmen. Einfach die 3 Schrauben M6 etwas lösen.
Wem ist das Missgeschick noch nicht passiert?

Gruß
Walter

[er90es]

Hallo,

... Wem ist das Missgeschick noch nicht passiert?

Mir!

[Nichtraucher]

Habs noch getoppt, Ausfall kurz nach "Karl am Kanal", kein Inbus dabei also abgeschleppt, nach 10 oder 15Km der Abflug, 2 Wochen Bethanien, (Krankenhaus) 6 Wochen auf Krücken, bei der BMW einen Lenkanschlag weniger an der unteren Gabelbrücke.

1996 war es, wir waren noch heim gefahren und hatten einen Anhänger geholt damit die BMW nach hause kam. Dann erst auf das Sofa F1 gucken und als Schumachers Ferrari mal wieder strandete ins Krankenhaus gehumpelt, war gleich gegenüber.


Willy

[s.kobra]

Und was hat das jetzt mit der Zündung zu tun?

[FrankR80GS]

...Beide Spulen zeigen Widerstände von ca. 6,8 kOhm (bei Klemmen 15/4) ...

Widerstandsmessungen mit einem Multimeter auf der Hochspannungsseite sind nicht geeignet, um auf die Funktionsfähigkeit mit Hochspannung zu schlussfolgern.