75/6 will nicht zünden

[Zündnix]

Hallo Michael,
mach es Dir einfach!
Schraub den Limadeckel vorne ab, mach beide Zündkerzen raus und steck sie wieder in die Stecker.
Dann mach die Zündung an und dreh behutsam den Motor mit dem passenden Inbus am Limarotor ein paar mal rund.
Immer wenn du an der S Markierung auf der Schwungscheibe vorbeikommst müsstest du ein "Pitsch" hören und wenn es dunkel ist einen Funken sehen.
Du kannst dann auch direkt sehen ob der Unterbrecher sauber abhebt und der Kontaktabstand stimmt.
Du brauchst dazu weder Messgerät noch irgendwas.Wenn
es dann nur auf einer Seite funkt wird es, im warsten Sinne des Wortes (hoch)spannend!


Gruß

Kai

Moin zusammen,
habe meine bisherigen Schritte noch mal reproduziert. Also, beide Kombinationen aus jeweils Kerze, Stecker und Spule führen rechts zum Funken, links nicht. Daran kann`s dann ja wohl nicht liegen. Das Minuskabel links verschwindet im Motorgehäuse, lt. Schaltplan vermutlich Richtung Kondensator und Zündunterbrecher. Werde also mal in diese Richtung weiter suchen müssen.
Kai, was meinst du genau mit "den Motor mit dem Inbus rund drehen"? Das hab ich noch nicht ganz gerafft.
Ansonsten erstmal wieder besten Dank für die zahlreichen Meldungen.
Bis später
Michael

[FietePF]

"den Motor mit dem Inbus rund drehen"

Hallo Michael,

der Limadeckel ist der vordere Motordeckel, dafür sind 2-3 M6 Inbusschrauben zu lösen.
Vorher zur Sicherheit die Batterie abklemmen, Masse reicht aus.
Dann siehst du den Limarotor mit der Inbusschraube in der Mitte, Batterie wieder anklemmen.
Wie von Kai beschrieben mit dem passenden Inbus von vorne gesehen im Uhrzeigersinn durchdrehen.
Alles klar?

Gruß
Alfred

[Kairei]

Hallo

wenn du den Limadeckel vorne am Motor abschraubst, du brauchst dazu nen 5er Inbus dann schaust du direkt auf die Lichtmaschine. Darunter sitzt der Zündkontakt und der Fliehkraftregler auf der Nockenwelle.
Im Zentrum der Lima ist der Rotor, der sich mit der KW dreht. Der ist mit einem Inbus gesichert, daran kannst du drehen. Ist selbsterklärend!
Bevor du den Deckel entfernst klemm die Batterie ab!

Gruß

Kai


.... der Alfred war schneller!

[MKM900]

...
Wie von Kai beschrieben mit dem passenden Inbus gegen den Uhrzeigersinn durchdrehen.
Alles klar?

Gruß
Alfred

oh, da habe ich bisher immer falsch rum gedreht.

[dabbelju]

....Wie von Kai beschrieben mit dem passenden Inbus gegen den Uhrzeigersinn durchdrehen.

.... der Alfred war schneller!

Hallo,

der Alfred war nicht nur schneller, sondern auch zu schnell ...

Muss heißen: Im Uhrzeigersinn drehen, nicht "gegen".

Werner

[FietePF]

Sorry, doppelt gemoppelt hält besser und ich bin von "in Fahrtrichtung" ausgegangen ;-)!
Ist korrigiert

[BlueThunder]

Aber zum Abnehmen des Limadeckels bitte die Batterie abklemmen, sonst zerschießt du dir u.U. die Diodenplatte.

Bevor du den Deckel entfernst klemm die Batterie ab!

Gruß

Kai

Liest du auch oder schreibst du nur?

[Zündnix]

Sorry, doppelt gemoppelt hält besser und ich bin von "in Fahrtrichtung" ausgegangen ;-)!
Ist korrigiert

Na, dann weiß ich jetzt Bescheid, besten Dank. Ist schon erstaunlich, wie viele Leute hier on air und so schnell mit Rat und Tat dabei sind! Melde mich wieder, wenn ich voran gekommen bin.
Michael

[BMW R100]

Liest du auch oder schreibst du nur?

Ach weißt Bernd, bei so vielen Beiträgen in denen Kai mit Rat und Wissen zugegen ist, kann man schon mal was überlesen.....

[MKM900]

Na, dann weiß ich jetzt Bescheid, besten Dank. Ist schon erstaunlich, wie viele Leute hier on air und so schnell mit Rat und Tat dabei sind!...

Oft muss man Rat auch einbremsen.