Hallo Ralf,

möglicherweise ist der Fehler auch innerhalb des Tachos zu suchen, wie z.B. Bruch einer Leiterbahn oder mangelhafte Lötverbindungen oder Stecker. Das kannst du natürlich auf die Schnelle nicht lokalisieren.
Auch können fehlerhafte Impulse vom Geber die Ursache sein, ebenfalls verursacht durch Kontaktprobleme an Steckverbindungen oder Leitungsbruch.

Mit Hausmitteln kannst du lediglich auf Leitungsbrüche und fehlerhafte Steckverbinder (Durchgangsprüfung mit Ohmmeter) prüfen.

Spannungsversorgung direkt am Tacho kannst du auch noch prüfen. Dazu wäre ein Schaltplan hilfreich. So um die +12V= sollten schon anstehen.

Wenn die Maschine normal anspringt und auch die Beleuchtung ordentlich funktioniert, halte ich einen Fehler an Lichtmaschine, Regler und Batterie für unwahrscheinlich.

Gruß
Gerd