Seite 3 von 3 ErsteErste 123
Ergebnis 21 bis 27 von 27

Thema: Regler R60/5

  1. #21
    Avatar von Q-Michael
    Registriert seit
    08.09.2008
    Ort
    Oberkammlach
    Beiträge
    6.009

    AW: Regler R60/5

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Genau, Jörg!

    Ein elektromechanischer Regler hat zudem wegen seiner vergleichsweise niederohmigen Relaisspule einen höheren Strombedarf als ein elektronischer. Um diesen Bedarf verringert sich der effektiv von der Lima gelieferte Strom.

    Beste Grüße, Uwe
    aber dafür ist der Erregerstrom geringer.

  2. #22
    Avatar von Vix_Noelopan
    Registriert seit
    13.01.2012
    Ort
    Bad Mergentheim
    Beiträge
    6.198

    AW: Regler R60/5

    Weshalb?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  3. #23
    Avatar von Q-Michael
    Registriert seit
    08.09.2008
    Ort
    Oberkammlach
    Beiträge
    6.009

    AW: Regler R60/5

    UCEsat bzw. Rdson

  4. #24
    Avatar von Vix_Noelopan
    Registriert seit
    13.01.2012
    Ort
    Bad Mergentheim
    Beiträge
    6.198

    AW: Regler R60/5

    Ja, das stimmt. Beides hebt zunächst mal die Angehdrehzahl an, also den Ladebeginn. Es gilt jedoch folgendes zu bedenken:

    1. Die Spule im elektromechanischen Regler zieht bereits vor der Angehdrehzahl ordentlich Strom aus D+/61, wodurch dort die Spannung fällt. Hier kann ich nicht beurteilen, was nun überwiegt.

    2. RDSon eines modernen MOSFETs kann durchaus kleiner sein als der Kontaktwiderstand eines Relais. Im Audiobereich beispielsweise ist es bei Verstärkern der gehobenen (auch Selbstbau-)Klasse inzwischen üblich, das Lautspecher-Schutz- und Verzögerungsrelais durch eine Back-to-Back-Reihenschaltung zweier MOSFETs zu ersetzen, ohne das messtechnische oder klangliche Einbußen auftreten.

    Allerdings haben die Wehrle-Regler keine MOSFETs als Schalter, sondern Darlington-Transistoren .

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  5. #25

    Registriert seit
    23.09.2019
    Ort
    Freiburg
    Beiträge
    34

    AW: Regler R60/5

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo Michael,

    könntest Du das bitte näher begründen?

    @Thomas: Wahrscheinlich war die Batterie Deines DMM bereits so schwach, dass die interne Referenzspannung des AD-Wandlers nicht mehr erreicht wurde. Hat das Gerät denn keine Anzeige für zu niedrige Batteriespannung?

    Beste Grüße, Uwe
    Lieber Uwe,
    mein altes Messgerät in der Garage hat diese Batterieanzeige leider nicht. Aber für die Zukunft bin ich nun gewarnt. Das andere Messgerät in meiner Werkstatt - und hier brauche ich es öfters - hat die Warnung.

  6. #26
    Avatar von Q-Michael
    Registriert seit
    08.09.2008
    Ort
    Oberkammlach
    Beiträge
    6.009

    AW: Regler R60/5

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Ja, das stimmt. Beides hebt zunächst mal die Angehdrehzahl an, also den Ladebeginn. Es gilt jedoch folgendes zu bedenken:

    1. Die Spule im elektromechanischen Regler zieht bereits vor der Angehdrehzahl ordentlich Strom aus D+/61, wodurch dort die Spannung fällt. Hier kann ich nicht beurteilen, was nun überwiegt.

    2. RDSon eines modernen MOSFETs kann durchaus kleiner sein als der Kontaktwiderstand eines Relais. Im Audiobereich beispielsweise ist es bei Verstärkern der gehobenen (auch Selbstbau-)Klasse inzwischen üblich, das Lautspecher-Schutz- und Verzögerungsrelais durch eine Back-to-Back-Reihenschaltung zweier MOSFETs zu ersetzen, ohne das messtechnische oder klangliche Einbußen auftreten.

    Allerdings haben die Wehrle-Regler keine MOSFETs als Schalter, sondern Darlington-Transistoren .

    Beste Grüße, Uwe
    Die Spule zieht doch erst an, wenn die Spannung groß ist. Dann ist der Strom doch dann fast egal, weil wir dann zu viel in der Batterie haben..

  7. #27
    Avatar von Vix_Noelopan
    Registriert seit
    13.01.2012
    Ort
    Bad Mergentheim
    Beiträge
    6.198

    AW: Regler R60/5

    Auch richtig. Aber bereits zuvor fließt Strom durch sie. Bei einer Spule ist die Induktion im Feld proportional zum Produkt aus Strom und Windungszahl, beim Elektromagneten entspricht das, grob gesagt, der Kraft, die er entwickelt.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

Seite 3 von 3 ErsteErste 123

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier