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Thema: Regler R60/5
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26.09.2021, 12:36 #21
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26.09.2021, 13:08 #22
AW: Regler R60/5
Weshalb?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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26.09.2021, 18:24 #23
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27.09.2021, 07:31 #24
AW: Regler R60/5
Ja, das stimmt. Beides hebt zunächst mal die Angehdrehzahl an, also den Ladebeginn. Es gilt jedoch folgendes zu bedenken:
1. Die Spule im elektromechanischen Regler zieht bereits vor der Angehdrehzahl ordentlich Strom aus D+/61, wodurch dort die Spannung fällt. Hier kann ich nicht beurteilen, was nun überwiegt.
2. RDSon eines modernen MOSFETs kann durchaus kleiner sein als der Kontaktwiderstand eines Relais. Im Audiobereich beispielsweise ist es bei Verstärkern der gehobenen (auch Selbstbau-)Klasse inzwischen üblich, das Lautspecher-Schutz- und Verzögerungsrelais durch eine Back-to-Back-Reihenschaltung zweier MOSFETs zu ersetzen, ohne das messtechnische oder klangliche Einbußen auftreten.
Allerdings haben die Wehrle-Regler keine MOSFETs als Schalter, sondern Darlington-Transistoren .
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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27.09.2021, 07:38 #25
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27.09.2021, 09:08 #26
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27.09.2021, 09:17 #27
AW: Regler R60/5
Auch richtig. Aber bereits zuvor fließt Strom durch sie. Bei einer Spule ist die Induktion im Feld proportional zum Produkt aus Strom und Windungszahl, beim Elektromagneten entspricht das, grob gesagt, der Kraft, die er entwickelt.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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