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25.09.2021, 20:35 #1
Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Hallo,
ich spiele mit dem Gedanken einen 2V Boxer für Trackdays (Rennstrecke) aufzubauen. Das sind aber erstmal nur Gedankenspiele.
Ich frage mich welcher Rahmen die beste Basis dafür ist.
Ziel sollte sein:
- leicht
- sichere Fahreigenschaften (soll halt nicht wackeln wie ein Lämmerschwanz)
- sollte Motorleistungen >75PS verkraften
Ist es besser einen sehr leichten Rahmen zu nutzen (z.B. /5 => 11,2kg) und diesen dann zu verstärken (wie z.B. HPN oder SWT + 3. Motorlagerung)?
Oder lieber einen mit dem verstärkten Oberrohr ab/6 (13,4kg)?
Oder dann lieber direkt einen Paraleverrahmen ab 88 (14,3kg)?
Prinzipiell denke ich dass der Paraleverantrieb/federung die besten Fahreigenschaften haben sollte.
Meine Idee wäre einen /5 Rahmen zu nutzen, Verstärkungen einschweißen lassen und auf Paraleverschwinge umzubauen (da gab es mal einen Thread zu). Vielleicht ne Schnappsidee.
Hier gibt es doch bestimmt einige, die viel Erfahrung mit dem Aufbau von Rennstreckenmopeds haben. Ich wäre für Tips sehr dankbar.
Schönen Gruß
UdoGeändert von youare (25.09.2021 um 20:39 Uhr)
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25.09.2021, 21:14 #2
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25.09.2021, 21:25 #3
AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Kollege fabox weiß auch sehr viel über Rennmaschineneinsatz.
Ist oft zweiventiliert bei Bergrennen unterwegs.Sauerland, oh Sauerland,
begrabt mein Herz am Möhnestrand.
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25.09.2021, 22:16 #4
AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Hab den Thread von Hobbel gefunden. Das war aber wohl ein /7 Rahmen. Vom Prinzip her aber der gleiche Aufwand.
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25.09.2021, 23:13 #5
AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Moin Udo,
ich würde einen ST Rahmen nehmen, ist wohl der leichteste (und steht hier rum).
Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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26.09.2021, 07:35 #6
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AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Ich täte es wie Chris machen, einen R65GS Rahmen weil die hier rum stehen....
nein im Ernst, ich täte einen GS oder R Rahmen nehmen, stehen hier auch rum, deswegen aber nicht.
Die haben bereits alles was es braucht und den kleinen Gewichtsunterschied kann man wo anders weg sparen.
Auch kann man einiges weg schneiden und so bereits einiges einsparen.
Wenn das für den Kringel ist, hätte ich keine Schmerzen Verstärkungen wie sie u.a. SWT/HPN einschweißen selber zu machen.
Ein RxxxR Rahmen mit HPN Verstärkungen wäre als Vorlage vorhanden.
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26.09.2021, 11:51 #7
AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Hi Udo,
ich würde auf jeden Fall etwas bauen, was dann auch zulassungsfähig wäre (wenn auch ggf. mit kleinen Änderungen), dann sind Zeit und Geld besser investiert. Optik, Leichtbau und ein bisschen mehr Dampf lassen sich gut mit Zulassungsfähigkeit verbinden
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26.09.2021, 12:31 #8
AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
ich würde da einen Paralever-Rahmen nehmen und leicht verstärken. Musste halt unterm Kombi nackt und ohne Socken fahren. Vll noch ne DE vorher.
Habe da schon einiges probiert, das Problem sitzt immer oben drauf.
Habe gerade einen fertig für die nächste Saison.
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26.09.2021, 12:42 #9
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AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
Was sagt das Reglement?
Was darfst du und was nicht......
Grüße Küppi
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26.09.2021, 13:26 #10
AW: Welcher Rahmen als Basis für Rennstreckenmoped?
DAS ist die relevante Frage !
Willst Du an Veranstaltungen teinehmen schau Dir das Reglement an (2 Federbeine, 18 Zoll ud ähnliches ?)
Willst Du "nur" auf'm Kringel trainieren kannst Du machen was Du magst.
Zulassungsfähigkeit halte ich persönlich für wesentlich dabei, sonst versenkst Du viel, viel Geld für ein paar hundert km p.a.
Zum Rahmen: Das Gewicht ist vernachlässigbar, das spart man woanders.
Der Rahmen muß stabil(er) werden, weniger Flex.
Mein Favorit ist der letzte 247E-Rahmen mit HPN-Umbau auf Zentralfederbein. (Wo Du DEN herbekommst kannn ich aber auch nicht sagen auf die Schnelle).
Dazu eine aktuelle Gabel, 17"-Räder und gute Bremsen, Rest muß ich Dir nicht erzählen. Und hab ich alles seit 15 Jahren durch bei meiner Wanderbaustelle, Infos gerne persönlich mehr.
Bei 18"-Pflicht und Doppelfederbein laß Dir halt einen Rahmen beim Manuel verstärken, ordentlich berechneter Gabelbrückenversatz für kurzen Nachlauf, Telegabel mit Kartuschen HH-ractech, Öhlins hinten. Fertig.
Motor würde hier den Rahmen sprengen...Q-Treiber-Grüße
Stephan
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik