F700 GS Ruckelt

[Guste]

Hallo zusammen. Ich bin neu hier im Forum.
Mein Problem.
Ab und zu geht an meiner F700 Gs die Leistung weg. Vermute ein Zylinder fällt komplett aus. Am Gas spielen bringt nicht. Dann nach ein paar ruckeln ist die Leistung wieder da. Der Fehler tritt nach dem Anlassen oder bei der Fahrt auf. Warm oder kalt. Teerstraße oder Feldweg.
Kann sich jemand einen Reim raus machen.
Gruß Guste

[Luggi]

Hallo zusammen. Ich bin neu hier im Forum.
Mein Problem.
Ab und zu geht an meiner F700 Gs die Leistung weg. Vermute ein Zylinder fällt komplett aus. Am Gas spielen bringt nicht. Dann nach ein paar ruckeln ist die Leistung wieder da. Der Fehler tritt nach dem Anlassen oder bei der Fahrt auf. Warm oder kalt. Teerstraße oder Feldweg.
Kann sich jemand einen Reim raus machen.
Gruß Guste

Die geschilderten Symptome hatten wir seinerzeit an der Country von Bine auch. Es war ein Bedienungsfehler. Beim Starten darf kein Gas gegeben werfen, da sonst das doofe Steuergerät nicht weiß wo der Leerlauf ist.

Allerdings war das, wie Dein Moped ein 4-Veniler..

[Klaus S.]

Und dann auch noch Wassergekühlt.

Du bist hier im falschen Forum gelandet.
Hier dreht sich alles um Alteisenboxer.

[michimuc]

Bei dem modernen Graffl ist Fehlerspeicher auslesen immer der erste Schritt...

[Guste]

Bei dem modernen Graffl ist Fehlerspeicher auslesen immer der erste Schritt...

Danke mal allen. Für die Anworten. Ich habe ja auch noch ein altes Graffl
R25/3 mit nur einem gozigen Zylinder.

[Guste]

Die geschilderten Symptome hatten wir seinerzeit an der Country von Bine auch. Es war ein Bedienungsfehler. Beim Starten darf kein Gas gegeben werfen, da sonst das doofe Steuergerät nicht weiß wo der Leerlauf ist.

Allerdings war das, wie Dein Moped ein 4-Veniler..

Der fehler kommt ja auch während der Fahrt

[Schwupp]

Du könntest noch im 4V-Forum vorbeischauen. Vielleicht findest du dort weitere Infos.

Gruß Bernhard

[Luggi]

Der fehler kommt ja auch während der Fahrt

Das ist korrekt. Das Steuergerät war durch die Fehlbedienung verwirrt und hat auch bei höheren Drehzahlen zu schlechtem Laufverhalten und ruckeln geführt.

[Zimmi]

Das mit dem Gasgeben beim Starten hat bei der F650 (die erste mit Einspritzer - inzwischen auch schon Alteisen) dazu geführt, dass der Bock gar nicht angesprungen ist. Musste dann wie ein Windows-Rechner neu gestartet werden - Zündung aus, wieder an, Knopf erneut drücken ohne Drehen am Quirl.

Glump, neumodisches...

[strichsechs]

Klingt nach Spritpumpe, bzw deren Steckkontakt.