Lohnt sich Silent Hektik statt Hallgeber?

[Luggi]

Null Wartung, aber nach 10 Stunden Fahrzeit eine Stunde putzen.

Ich hab meine Ignitech nach der Installation nie wieder angefasst, es gibt keinen Grund.

Egal ob SH oder Ignitech, die Wartungsfreiheit und der verschleißfreie Betrieb spricht einfach für sich.

[Dirk]

Egal ob SH oder Ignitech, die Wartungsfreiheit und der verschleißfreie Betrieb spricht einfach für sich.

Darum geht es.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...eine-Z%FCndung

[Euklid55]

So ne Ignitech ist eher was für den Spieltrieb, hätte ich auch gerne so zum Ausprobieren. Wenn ich meine /7 noch hätte wäre die da auch garantiert verbaut. Aber dann am liebsten mit einer modernen Schnittstelle, mehreren Zündkurven zum Download und einer schönen "intuitiv", bedienbaren Software dabei zum "Spielen" die auf jedem Labtop läuft und nem Verbindungsstecker unter der Sitzbank.

Hallo,

zusätzlich kann man noch 2 Zündkurven bei der Motorlauf umschalten.

Gruß
Walter

[Hilbecker]

... bei SH gibt es aktuell eine "Doppel-Zündspule" für die Version mit Hall-Geber für einen sehr schmalen Taler.

Ich war darum am Samstag mal schnell in Unna bei SH und habe kurz mit dem Inhaber gesprochen.
Er fragte ob alles gut läuft und ich sagte ihm, dass ich einen (von Achim) überholten Hall-Geber fahre - daraufhin hatte er zumindest nicht versucht mir seine Anlage zu verkaufen ...

Martin

[Dirk]

Hallo,

zusätzlich kann man noch 2 Zündkurven bei der Motorlauf umschalten.

Gruß
Walter

Was meinst Du?

[mschenk]

Hallo,

zusätzlich kann man noch 2 Zündkurven bei der Motorlauf umschalten.

Was meinst Du?

Ab der SW-Version V.96 kann man zwei verschiedene Zündkurven bzw. Kennfelder programmieren und durch an Pin8 angelegte Masse von der ersten auf die zweite Kurve umschalten. Geht auch bei laufendem Motor.

Du liest doch eigentlich ganz tapfer mit. Ist Dir das hier noch nicht über den Weg gelaufen?

[Dirk]

Ab der SW-Version V.96 kann man zwei verschiedene Zündkurven bzw. Kennfelder programmieren und durch an Pin8 angelegte Masse von der ersten auf die zweite Kurve umschalten. Geht auch bei laufendem Motor.

Du liest doch eigentlich ganz tapfer mit. Ist Dir das hier noch nicht über den Weg gelaufen?

Nein. Wie erwähnt: ich habe meine Ignitech seit der Installation nicht mehr angerührt, ich weiß nicht mal, welche Softwareversion ich verbaut habe.