Was der Motor so von sich gibt (KGH-Entlüftung)

[Gerd]

Ich leite das, was aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt, in einen speziellen Auffangbehälter, nicht wie Serie in die Vergaser - und ich muß sagen, ich bin froh drum. Heute habe ich mal diesen Behälter kontrolliert (nach ca. 22000 km) und entleert. Bah, ist das ein Jitz, was da drin war!

Die Flüssigkeit sieht zunächst aus wie recht klares Öl. Beim Reinigen des Behälters allerdings mit Bremsenreiniger habe ich festgestellt, daß der Schmodder offenbar aus 2 Phasen besteht: einer organischen und einer wäßrigen. Eine solche Emulsion sollte eigentlich milchig aussehen - tat sie aber nicht (Foto leider vergessen)! Der Bremsenreiniger hat's jedenfalls nicht ganz lösen können. Erst ein spezieller Vergaserreiniger hat den Rest, der nach dem Ausschütten des Bremsenreinigers noch drin war, gelöst. (Offenbar ist das Zeugs bivalent, so heißt das, glaube ich.)

Fazit: diese eigenartige Mischung aus Öl und wäßrigen Anteilen möchte man nicht im Vergaser haben.

[dscheto]

Dann darfst Du auch nicht im Regen fahren, da ist die Luftfeuchtigkeit höher als im Kurbelgehäuse ...

[gb500]

Heute habe ich mal diesen Behälter kontrolliert (nach ca. 22000 km) und entleert. Bah, ist das ein Jitz, was da drin war!

Ich mache das immer am Jahresende.

[monopod]

Die wässrigen Anteile flutschen durch die Gaser durch und werden unter Druck+Hitze zur Explosion gebracht. >> kostenlose Mehrleistung.
Die öligen Anteile - habe ich als (bedenkenswerte ? ) These hier im Forum mal gelesen, dienen der Schmierung der Kolben im Vergaser.

M.M.n. schwer widerlegbar, da man während des Umformungsvorgangs, von flüssig nach gasförmig aufgrund Platzmangels nicht als Beobachter dabei sein kann.

[Bölli]

Die Kurbelgehäuseentlüftung mit dem Pertinaxplättchen geht bei meiner R90/6 seit 135 000 km in den (einen) Vergaser und das ohne den Beruhigungsraum den die späteren Motoren hatten und mit der originalen kleinen Ölwanne wo die Kurbelwelle auch noch richtig rumpanscht.
Also alles halb so wild, der Motor lebt noch!

Gruß Olaf

[MM]

... Behälter kontrolliert (nach ca. 22000 km) ...

Fazit: diese eigenartige Mischung aus Öl und wäßrigen Anteilen möchte man nicht im Vergaser haben.

Wenn das Zeug permanent in der Verbrennung landet, merkst du gar nix davon. Sammelt man es so lang, darf man sich über Zusammensetzung und Konsistenz aber nicht wundern.

[Florian]

Hallo Gerd,

der Inhalt Deines Auffangbehälters wäre bei der originalen Entlüftung mit überschlägig 1200 bis 1300 Liter zerstäubten Benzins vermischt worden – recht folgenlos, wie mir scheint…

Ich selbst brauche den Platz unter dem Plattenluftfilter für die SLS–Dosen (die seit meiner Lambda–Testreihe erst recht an ihrem Platz bleiben).

Zum rußigen Auspuffende eine Beobachtung von meinem Motor: Während der etwa zweimonatigen Abstimmungsarbeiten hatte ich das SLS totgelegt, um die Meßwerte der Sonde nicht zu verfälschen. Auch bei mir zeigten sich dabei Rußspuren am Auspuffende.
Nachdem die Abstimmung beendet und das Lambda–Equipment wieder ausgebaut war, habe ich das SLS wieder in Betrieb gesetzt – und der Rußschleier war Vergangenheit.

Gruß,
Florian

[Luggi]

Wenn das Zeug permanent in der Verbrennung landet, merkst du gar nix davon. Sammelt man es so lang, darf man sich über Zusammensetzung und Konsistenz aber nicht wundern.

Hallo Gerd,

der Inhalt Deines Auffangbehälters wäre bei der originalen Entlüftung mit überschlägig 1200 bis 1300 Liter zerstäubten Benzins vermischt worden – recht folgenlos, wie mir scheint…

…..

In allen 2-Ventilern die hatte und habe wurde das einfach mitverbrannt.

[Q-treiber]

...da man während des Umformungsvorgangs, von flüssig nach gasförmig ...

Tja, die Entwicklung von Vergasern ist eine Geschichte voller Mißverständnisse...

[GS_man]

Hi

Ich weiß aus zuverlässiger Quelle, dass zumindest Volvo bei den B19/B21/B23,Vergasermodellen die Blowbygase (das was Du zur Kondensation bringst) extra in die Berechnungen mit einbezogen hat, und man dort keine externen Auffangbehälter verwenden soll.
Da ich denke dass die Ingenieure von BMW auf dem gleichen Niveau agieren, vemute ich dass die das ebenfalls gemacht haben.
Ich werd also auf solche umbauten tunlichst verzichten.

mfg GS_man