Licht geht nicht aus

[wowbecker]

Hab das gerade mal auf die Schnelle mit dem Volmeter gemacht. Sollte auch gehen, oder?
Keine Spannung bei Zündung aus und bei Zündung an und Licht aus.
Erst bei Standlicht an messe ich 12 V.
Heckkabelbaum incl. Kennzeichenleuchte ist angesteckt.

Im Grunde funktioniert alles außer dem Scheinwerfer, wenn ich das Lichtrelais abziehe.
Das legt doch den Schluss nahe, dass es am Relais selbst oder an einem Kabel, das zum Sockel führt, liegt.
Da dieses Relais erst wieder abfällt, wenn ich das Massekabel trenne, habe ich mal getestet, welcher Sockelpin Masse hat. Es ist der das schwarze Kabel.
Laut Schaltplan geht es zum Anlasserrelais.
Kann das eine Spur sein?
Nachtrag:
Bei gestecktem Lichtrelais und eingeschaltetem Standlicht reagiert wie gehabt weder der Lichtschalter noch der Zündschalter.
Steht der Lichtschalter auf aus und ich betätige den Anlasser geht das Licht aus und bleibt aus.
Das funktioniert also.
Ebenso bei Zündschalter aus.

[hg_filder]

Hab das gerade mal auf die Schnelle mit dem Volmeter gemacht. Sollte auch gehen, oder?
Keine Spannung bei Zündung aus und bei Zündung an und Licht aus.
Erst bei Standlicht an messe ich 12 V.
Heckkabelbaum incl. Kennzeichenleuchte ist angesteckt.

OK, scheinbar kein Kurzschluss in diesem Kreis.

Im Grunde funktioniert alles außer dem Scheinwerfer, wenn ich das Lichtrelais abziehe.
Das legt doch den Schluss nahe, dass es am Relais selbst oder an einem Kabel, das zum Sockel führt, liegt.
Da dieses Relais erst wieder abfällt, wenn ich das Massekabel trenne, habe ich mal getestet, welcher Sockelpin Masse hat. Es ist der das schwarze Kabel.
Laut Schaltplan geht es zum Anlasserrelais.
Kann das eine Spur sein?
Nachtrag:
Bei gestecktem Lichtrelais und eingeschaltetem Standlicht reagiert wie gehabt weder der Lichtschalter noch der Zündschalter.
Steht der Lichtschalter auf aus und ich betätige den Anlasser geht das Licht aus und bleibt aus.
Das funktioniert also.
Ebenso bei Zündschalter aus.

Bitte prüfe mal das Relais. Für mich sieht es so aus, dass die zweite Diode "durch" ist - damit würde das Relais über die Standlichtstellung des Zündschlosses die Spannung "hinten rum" bekommen. Wird der Lichtschalter auf "0" gelassen und der Anlasser betätigt, fällt die Masse weg, das Relais fällt ab. Da der Standlichtschalter nicht betätigt ist, liegt hinten rum keine Spannung an. Prüfung des Relais siehe die verlinkte Doku oben.

Gegentest: Alles an, Lichtschalter aus. Anlasser kurz starten, Licht sollte aus gehen. Nun den Lichtschalter auf Standlicht stellen - geht nun das Fahr-Licht an, ist das der von mir oben beschriebene Effekt. Da nun auch die vordere Leuchte über die Standlichtsicherung geht, zieht die deutlich mehr als 10A - Sicherung fliegt.


-> Relais tauschen

Hans

[wowbecker]

Prüfergebnis:

86-85: 750 Ohm
87-87b unendl.
86-87b: Durchgang
87b-86: Durchgang

Du hast wohl recht.
Den Gegentest habe ich nicht gemacht, die Sicherungen werden knapp

[hg_filder]

Prüfergebnis:

86-85: 750 Ohm
87-87b unendl.
86-87b: Durchgang
87b-86: Durchgang

Du hast wohl recht.
Den Gegentest habe ich nicht gemacht, die Sicherungen werden knapp

86-87b: Durchgang

In beide Richtungen? Dann defekt

[wowbecker]

Dann ist der Fall wohl geklärt.

Deine Tipps haben mir sehr geholfen.

Ich bedanke mich sehr herzlich für deine fachkundige und geduldige Unterstützung!

[hg_filder]

Dann ist der Fall wohl geklärt.

Deine Tipps haben mir sehr geholfen.

Ich bedanke mich sehr herzlich für deine fachkundige und geduldige Unterstützung!

Melde mal das Ergebnis - bin mir ja auch nicht immer sicher

Hans

[wowbecker]

Werde ich tun. Kann aber ein paar Tage dauern.

[wowbecker]

Habe heute morgen das Relais bekommen und eingebaut: Geht alles wieder.
(War übrigens gar nicht mal soo günstig: 45€)

[hg_filder]

Habe heute morgen das Relais bekommen und eingebaut: Geht alles wieder.
(War übrigens gar nicht mal soo günstig: 45€)

Hi,
die Relais sind schon besonders - aber schön, wenn alles wieder geht. Dnak dir für die Rückmeldung

Hans