LED Scheinwerfer und Rücklicht

[Joerg_H]

Moin Charly

ja das geht, kannst du einfach kpl. tauschen, wenn der Joerg so nett ist und eine neue Serie für sein Rücklicht auflegt

Charly, Du irrst. Der Rücklicht-Einsatz für die RT (und die GS) ist nach wie vor ab Lager lieferbar ...

... allerdings kann ich bei dem "Rücklicht", das da oben in den Fotos gen Himmel strahlt, nix tun. Wenn das Ding nicht richtig (= einigermassen parallel zur Fahrbahn) ausgerichtet wird, hilft auch das tollste Leuchtmittel nix

[boxerliebe]

Die Pozilei hat doch auch Hubschraubären zum Kennzeichen lesen.....


Das fiel mir auch schon auf .
auch Jörg

[MM]

Das mit dem Rücklicht wird hier im Norden bekannterweise anders gesehen. ...

Wer auch immer da was anders sieht, hat die letzte Novelle der Vorschriften verschlafen. Gültig ist, dass das Schlusslicht beim Motorrad mit dem TFL leuchten muss!

[BlueThunder]

Wer auch immer da was anders sieht, hat die letzte Novelle der Vorschriften verschlafen. Gültig ist, dass das Schlusslicht beim Motorrad mit dem TFL leuchten muss!

Da Du ja nun im Ruhestand bist: Könntest Du mal die Schaltmöglichkeiten und deren technische Umsetzung in der DB hinterlegen?!?

[MM]

Da habe ich die Partien aus meinem GS-Plan genommen:



Korrektur Plan 1.

[Vix_Noelopan]

Hallo Michael,

da stimmt etwas am Relais nicht: Die weiße Leitung zum TFL gehört an 87; statt 58 (Stand-/Rück-/Kennzeichenlicht) wird 56 (gelb-schwarz; Scheinwerfer) benötigt, sie führt zu 86 des Relais.

Bei deiner Konfiguration würde das TFL über die Relaisspule und deren Parallelwiderstand (falls vorhanden) gespeist und nur schwach funzeln, wenn überhaupt. Der durch Spule und TFL fließende Strom reicht jedoch möglicherweise aus, um den Kontakt zu schließen und 58 (Schlusslicht etc.) beim Einschalten der Zündung zu aktivieren.

Beste Grüße, Uwe

[BlueThunder]

Da habe ich die Partien aus meinem GS-Plan genommen:

Anhang 291339

Super!

Läuft das bei der /7 nach gleichem Prinzip?

[MM]

Hallo Michael,

da stimmt etwas am Relais nicht: Die weiße Leitung zum TFL gehört an 87; statt 58 (Stand-/Rück-/Kennzeichenlicht) wird 56 (gelb-schwarz; Scheinwerfer) benötigt, sie führt zu 86 des Relais.

Bei deiner Konfiguration würde das TFL über die Relaisspule und deren Parallelwiderstand (falls vorhanden) gespeist und nur schwach funzeln, wenn überhaupt. Der durch Spule und TFL fließende Strom reicht jedoch möglicherweise aus, um den Kontakt zu schließen und 58 (Schlusslicht etc.) beim Einschalten der Zündung zu aktivieren.

Beste Grüße, Uwe

Hast recht, die beiden rechten Anschlüsse waren vertauscht; in der Praxis habe ich es aber natürlich korrekt verschaltet.
Die Leitung 58 habe ich bewusst genommen, weil ich die Möglichkeit wollte, Standlicht alleine zu betreiben -und damit ist die Abschaltung bei Abblendlicht auch gegeben.

[MM]

Super!

Läuft das bei der /7 nach gleichem Prinzip?

Prinzipiell bei allen gleich.
Mal sehen, ob da noch Beiträge zu kommen.

[wowbecker]

Noch etwas zum Thema illegaler Ersatz von Halogenleuchtmitteln durch (billige) LED- Leuchtmitteln:
Habe das vor Jahren am Auto ausprobiert. Der erste Eindruck war überzeugend!
Nach ein paar Wochen Gewöhnungszeit kamen mir Zweifel. Man verwechselt gerne das extrem weiße Licht mit Helligkeit. Aber gerade bei nasser Fahrbahn war der Asphalt einfach nur schwarz während die Reflektion der Begrenzungspfähle fast blendete.
Habe dann wieder auf Halogen zurückgetauscht.
Obwohl der Eindruck ein dunklerer ist, ist die Sichtbarkeit von Dingen mit dem Originalleuchtmittel besser.
Bei den billigen LED Leuchtmitteln fehlen einfach ein paar Wellenlängen im Spektrum. Bei ordentlichen LED Leuchtmitteln ist das wohl anders.

Trotzdem habe ich in meinen R80-Originalscheinwerfer eine billige LED-Birne eingebaut.Das Licht wird dadurch zwar minimal schlechter, weil schon alleine die Verteilung auf der Straße nicht optimal ist, aber ich fahre selten in der Dunkelheit.

Vorteil: die LED hat nur 18 W.
Seitdem stimm meine Bordspannung.
Ich weiß, dass es eine Anleitung gibt, die Ursachen zu finden und zu minimieren, aber ich habe es nicht hin bekommen und so habe ich für mich eine praktikable Lösung mit Minimalaufwand gefunden.