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  1. #41
    Avatar von potato-69
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    AW: Höheren Lenker für GS

    Ja. 7216. nicht zu verwechseln mit 0815 ☀️😃 wir bauen den gleich auf eine R 80 GS - 1988

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  2. #42

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    AW: Höheren Lenker für GS

    Wenn du den Fehling anbaust, teste VORHER, ob die Armaturen über die Beschichtung passen. Sonst muss der Baatz abgeschliffen werden. Die BMW-Armaturen-Passung ist sehr eng gefasst. Beim Chrom-Fehling passen sie drüber, beim beschichteten nicht.
    I. Fremd ist der Fremde nur in der Fremde. (Karl Valentin)

    II. L.K:"Was ist ein Fremder?"
    "Fleisch, Gemüse,Obst, Mehlspeisen"Karl Valentin

  3. #43
    Avatar von Kairei
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    AW: Höheren Lenker für GS

    War bei mir mit einem weißen Tommaselli auch so!
    Geht aber auch angebaut gut, mit feinem Schmirgelpapier in einer Schlaufe immer schön rund!
    Da spart man sich den Schraubstock und das mackenfreie Einspannen.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  4. #44
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Höheren Lenker für GS

    Tach allerseits,

    Das blöde an der Abschleiferei ist das der Lenker dann unter der Gasgriffhülse rostet und nach einiger Zeit schwergänig wird. Deshalb verwende ich nur noch den original GS-Lenker oder verchromte Lenker. Aber ich komme mit diesen auch zurecht.
    An meinem Gelände-Boxer habe ich die Fußrasten von Motorbau (Bärenfallen) und den original GS-Lenker mit 30mm Lenkererhöhung gefahren.
    Glück ab!

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  5. #45
    Avatar von potato-69
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    AW: Höheren Lenker für GS

    Servus. Hat alles geklappt. Der Kumpel ist happy. Grüsse Dirk

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  6. #46

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    AW: Höheren Lenker für GS

    Bei meinem schwarzen Tomaselli musste ich auch ein bisschen mit dem Schmirgelpapier nachhelfen.

    Mensch Dirk ... ich bekomme bei deinen Bilder einen schrägen Nacken

    Der Fehling sieht dem Tomaselli sehr ähnlich.

    Gruss Ralf

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