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11.10.2021, 12:51 #11
AW: R45 hoher Rollwiderstand im Gang
Hallo Dominik,
Ich würde mal sagen das ist normal.
Wenn eine Bremse schleifen würde, könntest du das spüren... wird heiß!
Du hast halt beim Boxer stärker spürbare Lastwechselreaktionen (Kardan, grössere rotierende Massen) und durch die zwei Zylinder auch eine stärkere Motorbremse als bei einem Vierzylinder.
Der Verbrauch ist wie schon erwähnt zu hoch. Wechsel mal die Nadeldüsen und den Luftfilter und stell nach Anleitung der DB die Q mal neu ein.
Frohes Schaffen
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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11.10.2021, 20:27 #12
AW: R45 hoher Rollwiderstand im Gang
Als ich im jugendlichen Alter von diversen Zweitaktern (Simson, MZ) zu meiner ersten AWO wechselte, hat mich die starke Bremswirkung des Motors auch überrascht.
Auch der erste Passat überraschte auf den ersten paar Metern diesbezüglich im Verglich zu Wartburg und Trabant...Schöne Grüße
Nils
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 09:03 in Gespanntechnik