Der GearShifter, Spezialwerkzeug für Federbruch im Schaltautomat

[Herr F.]

Das hast Du mit der neuen, normalen Feder und dem Gearshifter auch....

[Keusen]

Also meine Kuh ist von 94, da ist doch bestimmt
noch keine NEUE Feder drin oder ?

Also werd im im Winter mal üben mit dem Gearshifter
und alles so lassen wie es ist

.

[Schiller]

... also gibts da mittlerweile ne verbesserte Feder ?

Täusche ich mich? Soweit ich mich erinnere, hat Hubi doch die Ursache gefunden. Die Stärke der Feder war es definitiv nicht, eher die Position. Finde aber den Fred nicht.

[Luse]

Kann man da nicht einen Seilzug rausverlegen in den Luftfilterkasten für Notfälle oder einen kleinen Hebel oder....

Aber ich will dem Karl sein Geschäft nicht kaputt machen.

@ Karl
Ich habe am Sonntag ja in Trier zuschauen dürfen beim Gearshiften.
Aber wenn man das noch nie gesehen hat, ist es schwierig den Gearshifter richtig anzusetzen.
Ich glaube, es wäre hilfreich auf der Gearshifterseite ein kleines Video zu zeigen, wie der Gearshifter anzusetzen ist und wie der Bewegungsablauf ist.
Nutzt einem in der Wüste ohne I-net wenig, aber vielleicht vorher beim Üben.

[Wilhelm]

Moin,

ich habe eine verstärkte Feder im Keller liegen.

ABER: der, bei dem ich sie gekauft habe (ein fairer Mann mit Kenne), hat mich darauf hingewiesen, dass die stärkere Feder an den Hebeln schleifen kann (...), und mir noch eine originale mitgegeben, und mir aufgetragen, die verstärkte Feder erst probeweise im Automat zu verbauen, um dann genau zu kucken.

Das mache ich aber erst, wenn das Getriebe das nächste Mal fällig ist. Also bisher keine Erfahrung damit.

PS - Ich hatte einen Federbruch auf über 335tKm. Das war eine frisch erneuerte Feder (16tKm). You never know.

[mfro]

Nutzt einem in der Wüste ohne I-net wenig, aber vielleicht vorher beim Üben.

Grobmotoriker können auch das ganze Moped auf den Kopf stellen - die Schaltklinke folgt dann der Schwerkraft (die diversen Flüssigkeiten allerdings auch ) und der Gang müsste sich (eigentlich) einlegen lassen

[Herr F.]

Grobmotoriker können auch das ganze Moped auf den Kopf stellen....

...und kräftig schütteln....

[Keusen]

Ich hab heute meinen Spinat noch nicht gegessen,
das wird also niGS, trotz meiner Figur ( siehe links )

.

[Klaus S.]

Kann man da nicht einen Seilzug rausverlegen in den Luftfilterkasten für Notfälle oder einen kleinen Hebel oder....

Aber ich will dem Karl sein Geschäft nicht kaputt machen.

@ Karl
Ich habe am Sonntag ja in Trier zuschauen dürfen beim Gearshiften.
Aber wenn man das noch nie gesehen hat, ist es schwierig den Gearshifter richtig anzusetzen.
Ich glaube, es wäre hilfreich auf der Gearshifterseite ein kleines Video zu zeigen, wie der Gearshifter anzusetzen ist und wie der Bewegungsablauf ist.
Nutzt einem in der Wüste ohne I-net wenig, aber vielleicht vorher beim Üben.

Dazu kommt noch das Grobmotoriker gerne das dünne Drähtle vom Gearschifter VERBIEGEN Dann hilft auch stundenlanges stochern nix.

Wer eine große Reise plant und dabei Angst wegen der Feder hat, sollte das Getriebe vorher überholen lassen.
Eine Feder ist auch im säckle wo der gearschifter mit Anleitung drinn ist noch gut zu verstauen.Die Feder wechseln kann man auch in einer Geragenwerkstatt in Marokko.

PS. ein Federbruch bei 206000 km.

[Keusen]

Wer den Gearschifter verbiegt gehört aber klar in die
Sondergruppe der "GROBSCHLOSSER" und sollte sich
ernsthaft überlegen von den Filigranarbeiten an einem
Mopped abstand zu nehmen

Also die Sache ist für mich durch, ich werde mir ne
Reservefeder zum Gearshifter in den Werkzeugbeutel
legen und mir schon mal ansehen, wie die Feder
getauscht wird und damit ist es dann erst mal gut :-)

Mein Kuh hat ja auch grade mal 12tkm drauf

Hat jemand die Bestellnr. der Feder greifbar oder kann
mir erklären wie ich da dran komme

Schönen Dank für Euren Input, das Forum hier macht
einen manchmal schlauer als man eigentlich wollte ;-)

.

P.S: ich werd mal nen Werkzeugbeutelfred anstacheln
oder gabs sowas schon ?

.