Der GearShifter, Spezialwerkzeug für Federbruch im Schaltautomat

[Elmar]

Dann stelle Dir mal vor, Du stehst an einer spanischen Schnellstraße bei 40 Grad und hast den Urlaub (eigentlich) noch vor Dir!
Im 3. Gang, wenn der erst mal drin ist, kannst Du gut weiterfahren.
Der ACE (oder sonstige Versicherung) schickt Dir ein Getriebe zum Wechseln an den Urlaubsort und Du kannst vernünftig weiter- oder heimfahren.

Elmar

[hubi]

Was mir dazu noch einfällt: Ideal wäre es, wenn man vorher mal die Gelegenheit hat den Einsatz an einem offenen Getriebe zu üben. Ist im Ernstfall goldwert, weil es eben eine gewisse Kenntnis der Funktion der Schaltung voraussetzt. Wenn Interesse daran besteht, könnte man das ja beim nächsten Schrauberkurs mal trocken (naja, theoretisch halt) üben. Gehäuse und Schaltautomat sind bei mir vorhanden.

[MM]

Das ist ein guter Einwurf!
Wer noch nie ein Getriebe offen gesehen hat, wird sich mit dem schlauen Werkzeug trotz guter Anleitung etwas schwer tun.

[Elmar]

Richtig, dazu ein ganz klares jein!
Deshalb habe ich ja diese farbige Anleitung gelobt!
Man muss sich halt im Notfall klar machen:
Ich stehe hier und komme nicht weiter.
Oder: Ich habe ein Notwerkzeug und kann nach entsprechendem Aufwand und mit etwas Geduld weiterfahren.

Elmar

[Euklid55]

Hallo,

noch ein Tipp für ohne Draht. Zur Not frisst der Teufel bekanntlich Fliegen. Zur Not das Getriebe ausbauen auf den Kopf legen und den passenden Gang einlegen. Geht, halt nur zur Not und immer noch besser als 1000 km in 1. oder 5.

Gruß
Walter

[Klaus S.]

Original von Euklid55
Hallo,

noch ein Tipp für ohne Draht. Zur Not frisst der Teufel bekanntlich Fliegen. Zur Not das Getriebe ausbauen auf den Kopf legen und den passenden Gang einlegen. Geht, halt nur zur Not und immer noch besser als 1000 km in 1. oder 5.

Gruß
Walter

Schneller gehts,wenn man die ganze Q auf den Kopf stellt.So wie beim Fahrrad.

[Euklid55]

Hallo,

dann läuft wenigstens die Batteriesäure über die Sitzbank und nicht wie üblich über die Auspuffanlage.

Gruß
Walter

[GearShifter]

Original von Euklid55
Hallo,
noch ein Tipp für ohne Draht. Zur Not frisst der Teufel bekanntlich Fliegen. Zur Not das Getriebe ausbauen auf den Kopf legen und den passenden Gang einlegen. Geht, halt nur zur Not und immer noch besser als 1000 km in 1. oder 5.
Gruß
Walter

Hallo Walter,

zum Schalten das Getriebe ausbauen, das geht natürlich auch.
Musst nur die ganze Werkzeugkiste mitnehmen.
Und um die nächste Kurve kommt ein kleiner Berg

Der Tipp von Hubi mit dem Schrauberkurs ist nicht schlecht.
Gehäuse und Schaltautomat ist ja vorhanden.
Da fehlt halt nur noch das passende Werkzeug.
Ihr könnt es mit dem da probieren
oder mit nem richtigen GearShifter.
Den könnt ihr von mir haben, wenn ihr wieder mal nen Schrauberkurs macht.
Einer testet mein Werkzeug und ein anderer probierts mit dem Getriebe aus-einbauen.
Mal schaun, wer schneller ist

Gruß
Karl

[Hofe]

Karl, zu Walters Beiträgen musst Du Dir einfach die Smilies dazudenken, er benutzt die neumodischen Männchen nicht so gerne

[Klaus S.]

Original von Euklid55
Hallo,

dann läuft wenigstens die Batteriesäure über die Sitzbank und nicht wie üblich über die Auspuffanlage.

Gruß
Walter

Mit Gel Batterie passiert das nicht. Noch ein Grund für so eine neumodische Batterie

Aber klar im Vorteil ist der,der diese Drahtteil hat.Hatten die so ein Teil in den 80er auch dabei als dieBMWs bei der Paris-Dakar mitmischte?