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Thema: Getriebeöl Additiv MoS2
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26.10.2021, 21:32 #21
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Sehr gut, Dietmar. Dass ist auch meine Meinung
BMW R 60-2 / 1969 ... und BMW R 100 S / 1976 ... und Honda XL 250 S / 1978 & 1980
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27.10.2021, 05:19 #22
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Schon witzig, wie man immer vom Thema abkommt .. so sind Foren ..
Ein paar brauchbare Meinungen und sogar Erfahrungen waren ja trotzdem dabei ..
Wie man es in den 70ern gemacht hat, ist doch vollkommen egal.. und das es uns allen viel zu gut geht, ist doch klasse ..
Ich habe das Produkt zum Testen geschenkt bekommen, daher ist der Preis total egal.. und selbst wenn ich es gekauft hätte .. auch das ist doch egal..
Das war alles null Komma null die Frage 😂 von mir aus können Sparfüchse auch Sonnenblumenöl ins Getriebe kippen.. jeder wie er meint
viele Grüße, danke für die diversen Meinungen und ich denke nach dem endgültigen abdriften kann das Thema geschlossen werden ..
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27.10.2021, 06:40 #23
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Dem ist nix hinzuzufügen machma.
Und den Zweiflern:
Wer mal ein Getriebe zerlegt hat und die vielen Ölbohrungen in Wellen, oder auch Abschlussbleche vor Lagern gesehen hat, der wird von Feststoffschmierzusätzen absehen.
Einige fahren ja Mos2-Zusätze wie wir hier gelesen haben, aber bisher keinerlei Schäden dokumentiert, im Gegentum. Also kein Problem.
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27.10.2021, 06:41 #24
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Nur 3 Seiten...ein trauriger Ölfred. Naja..Ging ja auch nur ums Getriebe
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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27.10.2021, 06:47 #25
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27.10.2021, 07:04 #26
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27.10.2021, 08:33 #27
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Sehe ich genauso. Hatte das Zeug in schierer Unwissenheit sogar mal in einen SR-500-Motor gekippt. Das führt zwangsläufig zum haltlosen Durchrutschen der (Ölbad-)Kupplung, wie mir später Experten sagten. Gut, dass weder ich noch der SR-Motor was davon wussten - lief absolut einwandfrei...
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29.10.2021, 20:31 #28
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19.12.2021, 01:21 #29
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.349
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Hallo Marvin,
du hast ja um Erfahrungsberichte gebeten.
In die Getriebeöle meiner G/S habe ich ab dem ersten Wechsel (bei 800 km) 5 % Molykote A zugegeben. Bis zum jetzigen Kilometerstand von gut 100 000 km verhalten sich die entsprechenden Bauteile unauffällig. Also weder Getriebe noch Hinterachsantrieb haben bis jetzt Ärger gemacht. In der Schwinge dürfte der Zusatz nichts bringen, ist aber trotzdem drin.
Wohl möglich, dass ohne den Zusatz von MoS2 das auch nicht anders wäre. Ich erhoffe mir natürlich eine Verschleißminderung, sonst würde ich es ja nicht machen.
Meine Fahrweise ist weder besonders schonend, aber sicher auch nicht extrem fordernd. Was garnicht vorkommt sind Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit.
Dass die Zugabe von Molybdändisulfid Ölbohrungen in den Getriebewellen verstopft glaube ich nicht. Die Partikel sind extrem fein (Teilchengröße 3,8 µm), so dass sie weder Bohrungen verstopfen und sich auch nicht aus der Dispersion absetzen.
Im Motor der G/S fahre ich übrigens Liqui-Moly 20W-50 mit MoS2. Ölverbrauch beim jetzigen Kilometerstand etwa 40 cm3 auf 1000 km.
Wenn man durch die Kerzenbohrung schaut, sieht man sehr deutlich die Hohnspuren in den Zylindern.
Aber wie gesagt, ich weiß nicht, ob es mit einem Motoröl ohne den Zusatz anders wäre.
Und übrigens: der Ölfilter ist beim Wechsel nicht mit MoS2-Partikeln verstopft.
Wenn Du mich fragst: verwende den Zusatz und kauf dir dann eine Dose Molykote A. Ist auf Dauer billiger als die Tuben von Liqui Moly mit ihren homöopathischen Inhalten.
Hier noch das Datenblatt von Molykote A.
Gruß, WolframGeändert von Wolfram2 (27.12.2021 um 01:28 Uhr) Grund: sachlichen Fehler korrigiert
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19.12.2021, 11:01 #30
AW: Getriebeöl Additiv MoS2
Hallo Marvin,
eine Zeit lang hatte ich dieses in meinem 5G,
MOTUL GEARBOX 80W-90 Getriebeöl 1 Liter | Oil-Center
ist lange her, hab das wegen der Viskosität gekauft. Eines der ersten mehrbereichs Getribe Öle, das musste ich unbedingt ausprobieren. Das MoS2 serienmässig drin ist hab ich gar nicht gewusst. Beim Einfüllen ins 5G fliesst eine schwarze Brühe durch das transparente Einfüllröhrchen, ich hab vielleicht geguckt.
Einen wesentlichen Unterschied zum 90er Einbereich hab ich nicht bemerken können, beim nächsten Ölwechsel kam ein 80W90 ohne MoS2 hinein. Bei der Revision vor ein paar Jahren mache ich die Box auf und alles war schwarz. Ich hab das nicht sauber bekommen, erst eine intensiv Wäsche auf einem Benzinwaschtisch brachte Erfolg. Seit dem fahre ich Castrol MTX.
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (19.12.2021 um 11:05 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik