Hallo BMW 2 Ventil- Freunde,
habe mir nach über 30 Jahren doch noch mal einen alten 2 Ventiler zugelegt.
Stand 11 Jahre ohne jegliche Bewegung.!
Hatte mir die Vorgehensweise so vorgestellt:
- Zylinderkopf und -Fuss demontieren und auf Verschleiss kontrollieren (da Zylinderfuss undicht würde es sowieso nötig) beidseitig
Die Zylinderköpfe haben lt beiliegenden Rechnungen aus 2005 max 15.000Km.
Möchte Motor nicht vorher "durchdrehen"
- Ölwanne demontieren und Zustand (Ablagerungen ...kontrollieren)

Jetzt meine Frage : Sollte man bei dieser km Leistung die Kurbelwelle neu lagern lassen bzw überarbeiten lassen mit Ölpumpe und Steuerkette.
Kosten ca 1500 €. Ich denke hier an Rostbildung der Lager,...
oder
wenn Zylinder, Kolben usw in Toleranz wieder zusammenbauen und nache Vergaserrevision starten und schauen was passiert oder nicht passiert.


Wie würdet ihr vorgehen bezügl Motor , (Rest Getriebe , Bremsen , HAG später)

Vielen Dank