Zweiarm schwinge mit 150er Reifen

[RainerS]

Und, in jedem Fall muss bei der Demontage des Hinterrads das HAG ausgebaut werden. Nervig, finde ich. Woher ich das wohl weiß...
VG Rainer

[boxerliebe]

..oder den linken Arm abnehmbar machen....


Jörg

[magnimann]

Hallo Tobi
3,5 Zoll mit einem 150/70 habe ich mittig ein Gespeicht.
4,25Zoll mit einem 160/ habe ich 16mm Versatz, mehr geht auch nicht
da bleibt auf der Antriebsseite nix mehr.
Bei allen Trommelbremsen muss der Hag abgebaut werden.
lg. mattes

[HM]

1. Reifen; der 150/70 hat einen grösseren Abrollumfang, d.H. Tacho muss angepasst werden. Was ohne geht ist der -Conti Road Attak CR- (Classic Race) in 150/65. Ich habe das umgebaut, mit TüV Eintragung, aber nur einen Reifen platt gefahren. Bin jetzt auf 140/70 zurück. Wenn man richtig fahren möchte, und nicht nur Posen, ist das besser in der Zweiarmschwinge.
gruss peter

jetzt wo du das schreibst, geht mir endlich ein licht auf, dass ich bei ausfahrten mit meinen kumpels nie so richtig mithalten konnte.

HM

[MKM900]

...

1. Reifen; der 150/70 hat einen grösseren Abrollumfang, d.H. Tacho muss angepasst werden. Was ohne geht ist der -Conti Road Attak CR- (Classic Race) in 150/65. Ich habe das umgebaut, mit TüV Eintragung, aber nur einen Reifen platt gefahren. Bin jetzt auf 140/70 zurück...

Hast du das selber berechnet? Wenn ja wie?

[Luggi]

jetzt wo du das schreibst, geht mir endlich ein licht auf, dass ich bei ausfahrten mit meinen kumpels nie so richtig mithalten konnte.

HM

Jetzt wissen wir endlich warum wir auf Dich Schleicher immer warten mussten…

[R 110 ES Peter]

Reifenmässig bau ich meine Q (R90S) um, seit ich sie habe. Zuerst von 4.00 auf Metzeler 120/90, eine fantastische Verbesserung. Dann kam der 130/80 BT45, noch mal eine Verbesserung. Dann kam Conti mit dem 150/65 raus. Ich hab immer gesagt, das war ein Quantensprung mit dem Radialreifen.
Ich hab aber auch gemerkt das bei den engen Kurven bei mir im Schwarzwald diese -Walze- sich nicht so gut fährt wie vorher der 130er in diagonalbauweise. Dann habe ich, per Zufall, gesehen das Metzeler den Roadtec Z8 in 140/70 R18 baut. Und wieder per Zufall wurde einer im Netz für richtig kleines Geld angeboten. Lange Rede...... gekauft, montiert, gefahren, und mein ganz persönlicher, subjektiver, Eindruck; noch besser.

Den 150/65 hab ich ohne Änderung des Tachos eingetragen bekommen (Abrollumfang weiss ich aus dem Kopf gerade nicht). Rein rechnerisch sind 65% weniger als 70%. Ich weiss nur das meine HR Umbauten alle ohne Änderung eingetragen wurden; 120/90, 130/80, 150/65, 140/70.

gruss peter

[grobi]

Hallo, nur mal so aus Neugier, was für ein Motorrad genau soll mit nem 150er Schluffen zukünftig gigantisch um die Ecken gehen?

Grüße

[HM]

Hallo, nur mal so aus Neugier, was für ein Motorrad genau soll mit nem 150er Schluffen zukünftig gigantisch um die Ecken gehen?

Grüße

steht im fredtitel.

HM

[grobi]

steht im fredtitel.

HM

Tut mir leid, bin halt alt. Fredtitel bedeutet was? Gruß