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Thema: Vorstellung und Bremsenfrage
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31.10.2021, 19:37 #11
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AW: Vorstellung und Bremsenfrage
Vielen Dank für den Vorschlag. Sieht echt toll aus.
Aber irgendwie kommen wir von der ursprünglichen Frage ab.
14, 16 oder 17mm?
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31.10.2021, 19:45 #12
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31.10.2021, 19:51 #13
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31.10.2021, 19:54 #14
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31.10.2021, 20:42 #15
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AW: Vorstellung und Bremsenfrage
So ist es wohl. Aber ist es so einfach?
Auf der einen Seite hat der HBZ bei den ATE-Schwenksattelbremsen mit zwei Scheiben 16 oder 17mm. Je nach Kolbendurchmesser der Sättel (38 oder 40mm). Diese beiden Zylinder werden mit zwei Bremsleitungen angeschlossen. Des Weiteren haben die zwei Schwenksättel nur jeweils einen Kolben, der bewegt werden muss. Also insgesamt zwei Kolben.
Auf der anderen Seite hat die Monolever einen HBZ mit 14mm, nur eine Bremsleitung (der zweite Bremssattel ist mit einer Querverbindung mit dem ersten verbunden), aber zwei Bremssättel mit jeweils 2 Kolben, die aufeinander zu bewegt werden müssen. Also vier Kolben.
Und letzten Endes ist es auch eine Frage des Übersetzungsverhältnis des Bremshebels zum betätigten Pumpkolben selbst.
Denn letzten Endes geht es nur die Menge der bewegten Bremsflüssigkeit in Abhängigkeit des Weges des Bremshebels um die Kolben ausreichend stark an die Bremsscheiben zu drücken. Das sollte irgendwie zueinander passen.
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01.11.2021, 07:50 #16
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01.04.2023, 11:37 #17
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AW: Vorstellung und Bremsenfrage
So, Moin nochmal,
musste diesen Fred nochmal aufgreifen, da ich es jetzt getan habe.
Zum einen habe ich mich, wie ich im Nachhinein festgestellt habe LEIDER!, von meiner R100 RT getrennt. Zum anderen habe ich aber nach einer zeitlich begrenzten Monolever-Abstinenz eine R100RS (1 von 200) erworben, bei der mir natürlich die gleiche Bunte-Schalter-Geschichte ins Auge fiel.
Jetzt habe ich es dann aber getan und hab den Umbau durchgezogen, den ich eigentlich bereits mit der RT vorhatte.
Und das ist dabei heraus gekommen:
Krezgelenk / Schwingenlager...
26.04.2024, 22:02 in Mechanik