Erfahrung mit ENDURALAST 4 HIGH OUTPUT CHARGING SYSTEM

[beezer]

Hat jemand schon dieses Teil als Komplettersatz für Lima und Diodenplatte verbaut und Erfahrungen gesammelt?

ENDURALAST 4 HIGH OUTPUT CHARGING SYSTEM



https://www.euromotoelectrics.com/

[beezer]

Hier kommt noch ein Bild

### Bild entfernt, da nicht von dir. Bilder nur verlinken. Hans ###

[RQ65]

Servus,

ich habe mir die Endurolast Lima incl Regler vom KettenBMW aus dem Grünen Bereich hier im Forum besorgt.
Ich denke das ist baugleich mit Deiner angefragten Anlage

Eine bebilderte Einbauanleitung war dabei.
- konstanter Ladestrom auch bei niedrigsten Drehzahlen.
- kein Glimmen, Flackern der LKL
- absolut unauffällig
- Einbau war für mich problemlos machbar
. nicht für LiPo Akkus !! nur klassischer Bleiakku wegen Ladestrom um die 14 V

kurzum eine einwandfreie Sache auf dem Stand aktueller Technik die nun seit ca 7000 km funktioniert

Absolut empfehlenswert

Thomas

[beezer]

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe bei diesem KettenBMW-Händler im grünen Bereich nachgeschaut, aber nichts gefunden. Die Version Endurolast 4 sieht nach einer Neuentwicklung aus.

[GdG]

Moin,

Servus,

...
. nicht für LiPo Akkus !! nur klassischer Bleiakku wegen Ladestrom um die 14 V
...

Dummfug, die Enduralast verträgt sich vollkommen problemlos mit LiFePO4 Akkus, Und LiPo - Akkus wie von dir geschrieben fährt niemand als Starterakku im Mopped durch die Gegend.
Und die LadeSPANNUNG - nicht Strom - von 14V ist nahezu Ideal für nen 4s LiFePO4 Akku.

...
Absolut empfehlenswert

Thomas

Das kann ich nach etlichen Jahren und vielen km unter allen Bedingungen - u.a. auch norwegischen Winter mit entsprechenden Zusatzverbrauchern - so unterschreiben. Ich würde nichts anderes mehr verbauen.
Ach ja: im Sommerbetrieb mit 4s4p LiFePO4 Akku, im 'richtigen' Winter mit Hawker PC 680.

Einschränkung 1:
Inzwischen nicht mehr mit dem mitgelieferten sondern mit Eigenbau Regler bei 14,2V (dann sollte der LFP Akku allerdings wirklich nen vernünftiges BMS verbaut haben.)
Hintergrund ist ein - wohl häufiger vorkommender - Ausfall des Ladekontrolleuchtenanschlusses der originalen Reglers.

Einschränkung 2:
Das Geräusch des Rotors muß man mögen oder ignorierern - hat ein wenig was von Staubsauger oder K75 ...

Grüße,
Jörg

[MartinA-GS]

Danke für die schnelle Antwort. Ich habe bei diesem KettenBMW-Händler im grünen Bereich nachgeschaut, aber nichts gefunden. Die Version Endurolast 4 sieht nach einer Neuentwicklung aus.

Hallo Beezer,
dann geh doch mal auf die Homepage vom "KettenbmwHändler":
http://www.fernreiseteile.de/ dann auf "Kataloge",
dort auf "Teilekatalog neu 2021"
und dann auf Seite 5 runterscrolen.
Da siehst du die Lima, der Andreas (so heißt der KettenBMWHändler) gibt diese aber mit 400Watt an, was wahrscheinlich näher an der Wirklichkeit ist als die 450 W auf der Endurolast HP.
Ich halte die beiden Limas für die selben.
Grüße MartinA-GS

[Ekki]

Hallo Beezer,

ich bin mit der LiMa von Enduralast sehr zufrieden.
Meine BMW sprang auch als Laternenparker, im Winterbetrieb mit Heizgriffen, bei Kurzstrecke in der Stadt, immer ohne Probleme an.
Zusammen mit der (mittlerweile über 10 Jahre alten) Hawker Batterie, ist das eine sehr zuverlässige Kombination.

[RQ65]

Servus
Dumm - Fug nunja
Unfug heißt das glaube ich
Spannung: Volt
Strom: Ampere
stimmt
Ich sag aber auch Moped zum Motorrad, im Amts-Deutsch "Krad"

Und in der Einbauanleitung steht dass man nur Bleiakkus verwenden soll. Gut wenn du da andere Erfahrungen gesammelt hast.

Grüße eines Unwissenden

Thomas

[GdG]

Moin,

vor 10 Jahren - und so lange läuft die LiMa jetzt in meiner Kampfkuh - stand das noch nicht in der Anleitung und ist auch sachlich nicht zu begründen. Fällt eher in die Kategorie 'Ami-Firma => "trocknen sie ihre Katze nicht in der Mikrowelle"'.

@Beezer:
Da ist nichts Neuentwicklung - das Teil gibt es seit Jahr(zehnt)en in der Form.
Ist im Kern ne angepaßte Ducati LiMa mit nem Ducati Energia Regler.
Das einzige was rel. neu ist, ist daß EME seit einiger Zeit auch eine Version mit anderem / eigenem Regler als (besonders) LiFePO4 geeignet anpreist und dafür dann mal eben 100 $ Aufpreis haben möchte.

Grüße,
Jörg.

[beezer]

Danke für die schnellen und nützlichen Infos. Hat jemand das Digital Ignition System dazu verbaut? Den Preis finde ich mit 365$ heftig.