Kupplungsschalter will nicht

[joe59]

Hallo Leute
Bin ja eher zurückhaltend mit Meinen Beiträgen hier.
Liegt einfach daran, dass das Meiste schon besprochen ist oder Andere einfach mehr wissen.
Jetzt hab ich allerdings ein Problem für das ich einfach keine Lösung finde.
Im Zuge eines Umbaus auf neu beschichtete Armaturen aus der kleinen Bucht musste ich natürlich auch den Kupplungsschalter mit umbauen.
War alles kein Problem, nur das eben dieser danach nicht mehr so wollte wie vorher. Ok, dann eben einen Neuen einbauen. Originalteil von Fa. B.
Nur dumm jetzt, das der auch keine Regung zeigt.
Hat jemand schon mal sowas gehabt?
Meine Antworten können im Moment vielleicht etwas dauern.

Gruß aus Hamburg Joe

[Dirk]

Hallo Leute
Bin ja eher zurückhaltend mit Meinen Beiträgen hier.
Liegt einfach daran, dass das Meiste schon besprochen ist oder Andere einfach mehr wissen.
Jetzt hab ich allerdings ein Problem für das ich einfach keine Lösung finde.
Im Zuge eines Umbaus auf neu beschichtete Armaturen aus der kleinen Bucht musste ich natürlich auch den Kupplungsschalter mit umbauen.
War alles kein Problem, nur das eben dieser danach nicht mehr so wollte wie vorher. Ok, dann eben einen Neuen einbauen. Originalteil von Fa. B.
Nur dumm jetzt, das der auch keine Regung zeigt.
Hat jemand schon mal sowas gehabt?
Meine Antworten können im Moment vielleicht etwas dauern.

Gruß aus Hamburg Joe

Hast Du den Schalter durchgemessen? Hat er Durchgang, wenn ja, in welcher Stellung?

[joe59]

Moin Dirk
Nee noch nicht.
Bin einfach mal davon ausgegangen, das ein Neuteil funktioniert.
Und der Alte tat es ja auch nicht mehr.
Kann das aber noch nachholen. Wer weiß.
Hab morgen Vormittag Zeit dafür.
Meine Hoffnung ist, dass jemand denselben Fehler bei sich auch schon mal hatte und mit einer einfachen Lösung, auf die ich selbst nicht komme, weiterhelfen kann.

Gruß Joe

[Dirk]

Moin Dirk
Nee noch nicht.
Bin einfach mal davon ausgegangen, das ein Neuteil funktioniert.
Und der Alte tat es ja auch nicht mehr.
Kann das aber noch nachholen. Wer weiß.
Hab morgen Vormittag Zeit dafür.
Meine Hoffnung ist, dass jemand denselben Fehler bei sich auch schon mal hatte und mit einer einfachen Lösung, auf die ich selbst nicht komme, weiterhelfen kann.

Gruß Joe

Messen! Was heißt "der Alte tat es auch nicht mehr" genau? Hast Du den durchgemessen?

[jörg.807]

Hey Joe,

kann es sein, daß an der "neuen" Armatur -hier konkret der Kupplungsgriff- den Stift im Schalter nicht mehr ganz hineindrückt, und deshalb den Stromfluss nicht schaltet?
Das hatte ich schon an einer /6-Armatur, nach "Aufdoppeln" mittels Blechstück am Griff konnte der Schalter wieder korrekt auf - und zu machen.

[joe59]

Moin Jörg
Das scheint mir der richtige Ansatz zu sein.
Hab gleich Zeit mir das mal genauer anzusehen.
Eine Messung werde ich sicherheitshalber auch noch durführen.
Mit meinen Antworten kann es, wie schon geschrieben, manchmal etwas dauern.

Gruß Joe

[GSGS]

Servus Joe,

elektrisch gesehen ist dieser Schalter ein Öffnerkontakt.
Betätigungsstift ausgefahren (Handhebel gezogen) = Schalter hat Duchgang (ca. 0 Ohm)
Betätigungsstift gedrückt = Schalter hat keinen Durchgang (Anzeige am Messinstrument: OL)

Wichtig beim Einbau in den Kupplungsgriff ist, dass der Betätigungsstift total freigängig ist und den kompletten Schaltweg ausführen kann. Manchmal kann er das nicht und bleibt dabei hängen und die Funktion ist gestört.

Gruß
Gerd

[Dirk]

Servus Joe,

elektrisch gesehen ist dieser Schalter ein Öffnerkontakt.
Betätigungsstift ausgefahren (Handhebel gezogen) = Schalter hat Duchgang (ca. 0 Ohm)
Betätigungsstift gedrückt = Schalter hat keinen Durchgang (Anzeige am Messinstrument: OL)

Wichtig beim Einbau in den Kupplungsgriff ist, dass der Betätigungsstift total freigängig ist und den kompletten Schaltweg ausführen kann. Manchmal kann er das nicht und bleibt dabei hängen und die Funktion ist gestört.

Gruß
Gerd

Lt. Schaltplan ist es ein Schließer und verbindet bei gezogenem Kupplungshebel braun-Masse und braun-gelb.

[GSGS]

Lt. Schaltplan ist es ein Schließer und verbindet bei gezogenem Kupplungshebel braun-Masse und braun-gelb.

Dirk hat Recht. Habe ohne den Schaltplan zu bemühen, den Kupplungsschalter mit dem Leerlaufschalter am Getriebe verwechselt.
Also jetzt: Stift gedrückt = Durchgang
Stift nicht gedrückt = kein Durchgang

Sorry, mein Fehler
Dachte, ich hätte den Schaltplan im Kopf.
Man merkt halt schon manchmal das Alter ...

Gruß
Gerd

[Gimpel]

Lt. Schaltplan ist es ein Schließer und verbindet bei gezogenem Kupplungshebel braun-Masse und braun-gelb.

Bei gezogenen Hebel ist der Taster nicht betätigt, also in Grundstellung! Kontakt geschlossen! Also ist es ein Öffner, wie Gerd schon richtig gesagt hat!