R80 Monolever Umbau. Kurze Vorstellung

[Wolfgang H.]

Tach allerseirts,

die original Abgasanlage der Monolever-Modelle (ohne R 65GS, R 80G/S und R 80ST) soll eine der optimalsten Anlagen sein die es für BMW-Boxer gibt.

Nicht umsonst empfiehlt HPN diese, außerdem ist diese Anlage im offizellen Umrüstkatalog von BMW für die Modelle R80 G/S und ST gelistet.

Ich würde die Stege der Felgen anschleifen und polieren, so wie es bei dem letzten R 100 RT/RS gemacht wurde.

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Ein Indiz für die Effizienz ist die Leistungsangabe für das SR-Powerkit an den 800er Monolevern mit der 2-in-2-Anlage: 47 kW, bei den Modellen mit 2-in-1-Anlage sind es 44 kW.

[Tommylee]

Die Felgen finde ich auch schön. Mal überlegen.
Die Auspuffanlage finde ich eigentlich ein wenig zu wuchtig und lang. Als ich das Heck getauscht habe und die schwarze Felge montiert, fand ich es allerdings nicht mehr so dramatisch. Sollte der Auspuff bleiben, würde ich gerne den Sammler durch ein sogenanntes Sammler Ersatz H-Rohr ersetzen.
Bisschen mehr Sound und das häßliche Teil wäre weg.
Aber so eine Leistungseinbuße

[Strassenkehrer]

Tja Tom,

einen Tot muß man sterben, heißt es so schön.
Die ach so verpönten Serienabgasanlagen, liefern oft die beste Leistung. Ähnlich verhält es sich bei den Paralever-Modellen. Die Abgasanlage der R 80/100 R ist besser als die der R 80/100 GS. Hier liegt es am Endschalldämpfer.

Ich würde beim original Setup der Abgasanlage bleiben.

[albauer]

Hi,

die kaihan freeflow für die Monolever funktioniert sehr gut und ist sozialverträglich. Die gibt es ja auch in /6 /7 optik


Alexander

[Tommylee]

Nach einiger Recherche, wird es zu 80 % die Hattech Anlage.
Hatte mal mit ner Trompete von Shark geliebäugelt, aber auch die fällt wieder unter das Abnahmeprozedere, da nur für die r100 homologiert. Und dafür ist Sie dann doch zu teuer. Die ganzen Anlagen von Hoske, Kaihan welche dem original sehr ähnlich sind, sind mir viel zu lang. Dann eher das Original.

Danke für die Tips. Werde berichten