BMW R 80 RT Monolever Kriechstrom

[dirchse]

Servus zusammen,
habe nach gut 10 Jahren die Batterie erneuert. Nach dem Wechsel leuchten schwach im Cockpit folgende Lampen. ÖL, Neutral und Ladekontrollleuchte. Die Zündung ist aus.
Ich vermute im Zündschloss ist ein Hund.
Vielleicht ist das Problem bekannt und ich brauche das Rad nicht neu erfinden.
Gruß und danke

[Vix_Noelopan]

Hallo,

ziehe die Flachstecker vom Zündschloss ab, dann siehst du es.

Beste Grüße, Uwe

[Detlev]

Nicht, dass Du die Batterie verpolt hast? Funktioniert denn sonst alles?

[dabbelju]

Hallo Dirk,

vielleicht ist das ja die Rache der RT für Deine archaische Vorliebe für Zweitakter; oder dass Du sie auf Deiner Homepage als "Schützenpanzer" bezeichnest. BMW's sind da ziemlich empfindsam und nehmen Vieles persönlich. Auch dass Du ihr "fehlende PS" bescheinigst, das Fahren mit ihr als "Tittenschleifen" bezeichnest und Du sie schon mal "weggeschmissen" hast nimmt sie mit Sicherheit übel.

Zur Sache: Die zeitliche Parallelität des Batteriewechsels und des von Dir beschriebenen Phänomens gehört wahrscheinlich in die Kategorie "Zufall".

Deinen Zündschloss-Verdacht kannst Du leicht überprüfen. Trenne einfach den Stecker unterm Tank, der das Zündschloss mit dem Bordnetz verbindet. Fehler weg = Zündschloss die Ursache. Ansonsten woanders suchen.

Das Zündschloss ist übrigens entgegen der Meinung von BMW zerstörungsfrei zerlegbar und reparaturfähig (siehe Datenbank).

Werner

[dabbelju]

Hallo,

ziehe die Flachstecker vom Zündschloss ab, dann siehst du es.

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe,

geht nicht, weil zumindest bei den Monos die Kabel mit dem Zündschloss verlötet sind.

Also Methode wie in Beitrag 4.

Werner

[Vix_Noelopan]

Da habe ich allerdings bei allen meinen bisherigen und noch existenten Monolevern andere Beobachtungen gemacht, Werner!

Beste Grüße, Uwe

[dabbelju]

Da habe ich allerdings bei allen meinen bisherigen und noch existenten Monolevern andere Beobachtungen gemacht, Werner!

Beste Grüße, Uwe

Tja Uwe,
und ich bei allen meinen Monos - aktuell u.a. die Nr. 17 - habe ich das genau so vorgefunden wie ich es oben beschrieben habe. Übrigens auch bei allen bisher verbauten Ersatzzündschlössern, den aktuell im Vorrat befindlichen und diversen Monos aus meinem Umfeld.

Trotz dieser recht breiten Basis - roundabout 35 Stück - ist es natürlich nicht auszuschließen dass meine darauf beruhende Verallgemeinerung nicht in allen Fällen zutreffend ist.

Gruß Werner

[hg_filder]

Mal den Killschalter auf Stop stellen: Leuchten die Lampen dann auch noch?

Wenn ja: Zieh mal das Käbelchen am Öldruckschalter ab und lege einen Gang ein: Wenn die LKL dann nicht mehr leuchtet, hat die Diodenplatte einen Schaden.

Hans

[Q-Michael]

wenn man Strom sucht, braucht man ein Amperemeter.
VG Michael

[Manitoba]

Hallo,

kann bestätigen, dass alle Anschlüsse am Zündschloß bei meiner Monolever, Bj. ´91, gelötet sind.