kleine Wartung an 77er R100 : Lenkkopflager und Kardanwellendichtungen

[trybear]

Von dieser Brutalimethode halte ich nix.
Bei jedem Lageraufdrücken schiebe ich einen kleinen Span vor dem Innenring vom Kugellager vor mir her. Wenn ich das so 5x gemacht habe fällt das Lager ohne Erwärmung über die Passung.
Aber jeder wie er es braucht.
Manfred

Hier gehts nicht um Kugellager und wenn Du einen Span schiebst waren schon vorher Macken dran. Ausserdem sind beide Teile nicht weich und das Lagerinnenteil zusätzlich geschliffen. Bei einwandfreien Oberflächen passiert da garnix

[trybear]

Michael
Wer mich schon mal gesehen hat, der weiß ja daß ich Bärte mag. Aber doch nicht an Werkzeugen

Alleinhandwerker, keine Berufsgenossenschaft. Das vergrößert die Oberfläche, da kann ich besser treffen

[Blue QQ]

Hier gehts nicht um Kugellager

Wie nennt man denn die Lager um die es hier geht?

Manfred

[trybear]

Wie nennt man denn die Lager um die es hier geht?

Manfred

Kegelrollenlager

[trybear]

Wenn ich das so 5x gemacht habe fällt das Lager ohne Erwärmung über die Passung.

Manfred

Eigene Erfahrungen oder irgendwo mal im Netz gelesen?

[Luggi]

Hier gehts nicht um Kugellager und wenn Du einen Span schiebst waren schon vorher Macken dran. Ausserdem sind beide Teile nicht weich und das Lagerinnenteil zusätzlich geschliffen. Bei einwandfreien Oberflächen passiert da garnix

Es wird ohne Wärme mit einer Presse aufgepresst. Schön langsam und ohne Schläge. Meist wird auch das Lenkrohr aus- und eingepresst. Da steh ich dann sowieso vor der Presse …..

Wie nennt man denn die Lager um die es hier geht?

Manfred

[trybear]

Es wird ohne Wärme mit einer Presse aufgepresst. Schön langsam und ohne Schläge. Meist wird auch das Lenkrohr aus- und eingepresst. Da steh ich dann sowieso vor der Presse …..

Hallo Matthias.

Ne hydraulische Presse haben die Wenigsten zu Hause.

Ein passendes Rohr, wo die Kraft nur auf den sehr stabilen Innenring wirkt und das Rohr gut über das Gabeljochrohr geführt wird und nicht verkantet oder abrutschen kann, kann man sich schnell und günstig selbst herstellen.

Da eine leichte Presspassung, 1-2/100 mm, für das Lager ausreicht, sehe ich das Aufschlagen unkritisch.

LG

[Luggi]

Man muss muss keine eigene Presse haben. Es langt aus wenn man jemand kennt, der eine hat.

Natürlich geht es auch mit Schlägen, die Lager können schon was ab.

[-tobi-]

hallo
schön dass hier so fleißig geschrieben wird. Ich war neugierig und hab meine ausgebaute Gabel aufgemacht. Da kommt noch mehr Arbeit, die Kunsstoffteile sind schon bröselig.

Da ich eh Ersatzteile bestellen muss und die Stößeldichtungen auch fällig sind hab ich da noch eine Frage.
Wenn an der Zylinderkopfmutter oberhalb der Zündkerze Öl und Russ ist, kommt das evlt durch die Zylinderkopfdichtung? Nach dem abwischen schaut es jedenfalls so aus als kommt das direkt durch die Verschraubung und eher nicht von der Zündkerze.
Das ganze ist nur am Rechten Topf, links ist alles sauber

[trybear]

Man muss muss keine eigene Presse haben. Es langt aus wenn man jemand kennt, der eine hat.

Natürlich geht es auch mit Schlägen, die Lager können schon was ab.

Ja, ich mache das ja schon ein paar Jahre so und ich hatte noch nie einen beschädigten Innenring.

Dilettanten maches es auch mit Eintreibdornen.. da sehen die Innenringe und das Gabeljoch dann wie eine einzige Katastrophe aus

Kein Wunder bei der Kraft auf der kleinen Auflagefläche...