Wasser im Tank

[Similaun]

Was ist von der Empfehlung zu halten, den Tank vor der Winterruhe zu entleeren? Kondensat sinkt auf den tiefsten Punkt im Tank und sorgt für Korrosion. Bisher war ich der Ansicht, es würde reichen den Tank randvoll überwintern zu lassen und die Schwimmerkammern leer zu lassen.
Leider ist meine Erfahrung mit den 2-Ventilern zu gering um Ratschläge zu erteilen, man möge mir meine Fragerei nachsehen.
VG Heinz

[Luggi]

Ich tanke Blechstanks zum Winter voll. Plastik stell ich ab wie es kommt.

Die Schwimmerkammern sind irgendwie nur zu 3/4 voll, da ich den Benzinhahn immer schon an der Strasse schliesse, wenn ich nach Hause komme.

Hatte nach dem Winter noch nie Probleme, also jedenfalls mit Benzin….

[Schwupp]

HIER mal was zum Lesen.
Und DA auch.
Und auch DORT.

Gruß Bernhard

[BlaueEmma]

ein schnapsglas voll spiritus bindet das wasser auch.
oder, wenn mans gaanz gut machen will halt benzinstabilisator rein
kammern lass ich bei den 2v voll, damit die korkdichtung nich austrocknet.
obwohl, meine ist ja ölgetränkt.

gruss holger

[BlueThunder]

HIER mal was zum Lesen.
Und DA auch.
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Gruß Bernhard

Moin Bernhard,

gute Tipps! Aber leider liest der Themenstarter nur tagesaktuelle Freds.

[Dirk]

Moin Bernhard,

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Die konsequente Verweigerung der Suchfunktion hält das Forum am Leben.

[BlueThunder]

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... und ewig grüßt das Murmeltier.

[der niederrheiner]

Ich mach' die Tanks eigentlich immer voll. Wenn es der letzte Einsatz vor dem Winter war, werden die Schwimmerkammern geleert. Und das jeweilige Massekabel abgeschraubt. Zum Schluss noch je nach Möglichkeit beide Räder in's Schweben gebracht.

Fertig.


Stephan

[Vix_Noelopan]

Hallo,

auch meine Tanks sind vor längeren Pausen gefüllt.

Beim Lesen des Thread-Titels vermutete ich zuerst, dass der TE auf etwas völlig anderes hinaus möchte, nämlich, weshalb denn überhaupt die kurzen Röhrchen in den Sprithähnen vorhanden sind. Nun, das frage ich mich auch. Meine habe ich überall bereits bis zur Hälfte der ursprünglichen Länge gekürzt mit der Folge, dass das Reservevolumen etwas weiter reicht. Nun überlege ich, sie bei passender Gelegenheit komplett zu entfernen, damit sich kein Wasser ansammeln kann und die Tanks im Bereich der Hähne zum Durchrosten bringt - zumindest dann nicht, wenn man sich angewöhnt, unmittelbar nach dem Tanken einige Kilometer in Reservestellung zu fahren.

Beste Grüße, Uwe

[der niederrheiner]

Ja, das mach ich hin&wieder auch. Aber wenn, dann nach'm Tanken. Dann hat man genug Zeit das wieder zu korregieren. Damit verhindert man, das durch die Reservestellung, die ich gemeinhin sehr selten brauche, im Falle eines Falles niGS durchfliesst, weil zugemoddert. . .



Stephan