Aufbau Telegabel R80 G/S

[Airline-Tom]

Hallo Zusammen,

bei der Vorbereitung der Zerlegung meiner G/S-Gabel sind mir 2 Bauteile aufgefallen, deren Sinn ich nicht auf Anhieb verstehe. Vielleicht kann da jemand helfen ...

1. Ein Kunststoffring unter der unteren Gabelbrücke (fehlt bei meiner G/S)
=>Außenliegender Endanschlag, bzw. Federwegbegrenzer?

2. Der Seegerring/Sicherungsring unten, außen am Tauchrohr
=>Was sichert der denn? Die beiden Schrauben können auch ohne Demontage gelöst werden.

Gruß
Tom

[ISDT79]

Anhang 293887

Wenn du den meinst: der hält das obere Ende des Faltenbalgs.

Gruß

Werner

[motornomad]

Moin
Der Kunststoffring war bei meiner 81er original auch verbaut. Er dient dazu den Faltenbalg mit der Schelle montieren zu können und über die Bohrung in die das Röhrchen ragt, die Entlüftung zu gewährleisten.

[Airline-Tom]

Interessante, aufwändige Lösung. Bei mir wird der Faltenbalg dank passendem Durchmesser direkt auf dem Standrohr gehalten. Sind aber auch nicht die original G/S-Faltenbälge drauf.

Und wofür ist der Seegerring? ...lässt mir keine Ruhe

Wenn du den meinst: der hält das obere Ende des Faltenbalgs.

Gruß

Werner

[Kairei]

Hallo Zusammen,

bei der Vorbereitung der Zerlegung meiner G/S-Gabel sind mir 2 Bauteile aufgefallen, deren Sinn ich nicht auf Anhieb verstehe. Vielleicht kann da jemand helfen ...


Der Seegerring/Sicherungsring unten, außen am Tauchrohr
=>Was sichert der denn? Die beiden Schrauben können auch ohne Demontage gelöst werden.

Gruß
Tom

Der sichert den Verschlussdeckel des Tauchrohrs nach unten!
Gegen den schraubst du das Dämpferrohr unten.
Ich würde den drinlassen wenn der noch dicht ist!

Gruß

Kai

[Airline-Tom]

Topp! Gabel entlüftet in die Brotdose ... jetzt weiß ich auch wofür die 2 Mini-Schäuche zur Dose da sind.

Bin auf den Sinn des Seegerring gespannt.

Moin
Der Kunststoffring war bei meiner 81er original auch verbaut. Er dient dazu den Faltenbalg mit der Schelle montieren zu können und über die Bohrung in die das Röhrchen ragt, die Entlüftung zu gewährleisten.

[Airline-Tom]

Danke - der Deckel ist bei mir dicht und ich lasse das schön zusammen
Ist wahrscheinlich aus fertigungstechnischen Gründen mit Deckel, statt einteilig gegossen.

Der sichert den Verschlussdeckel des Tauchrohrs nach unten!
Gegen den schaust du das Dämpferrohr unten.
Ich würde den drinlassen wenn der noch dicht ist!

Gruß

Kai

[ISDT79]

Topp! Gabel entlüftet in die Brotdose ...

Nein, Faltenbalg entlüftet in die Brotdose

Gruß

Werner

[motornomad]

Nein, Faltenbalg entlüftet in die Brotdose

Gruß

Werner

[Wolfram2]

... Ist wahrscheinlich aus fertigungstechnischen Gründen mit Deckel, statt einteilig gegossen.

Hallo Tom,

ja so ist es. Eine Bearbeitung als Durchgangsbohrung ist eben einfacher als wenn dies ein Sackloch wäre.

Der Verschlussdeckel und der zughörige O-Ring ist im Ersatzteilkatalog nicht aufgeführt. (Gabel G/S)

Anscheinend möchte BMW diese Stelle nicht mehr öffnen, nachdem das Motorrad das Werk verlassen hat.

Eventuell benötigt man eine Spannvorrichtung, um den O-Ring so weit zu komprimieren, dass der Seegerring wieder richtig in der Nut einrastet.
Ist halt eine sicherheitsrelevante Stelle.

Wurde auch schon hier im Forum behandelt.