Aufbau Telegabel R80 G/S

[Wolfram2]

Hallo Tom,

vielleicht noch ein Hinweis. Nachdem die originalen Faltenbälge der G/S eine eher begrenzte Lebensdauer hatten, habe ich jetzt die Faltenbälge der Strich-7 eingebaut.
Nach meiner Erinnerung die mit den 11 Rippen.
Die sollen länger halten.

Dann brauchst Du auch die Adapterringe nicht, die ja bei Deinem Motorrad fehlen. Die Strich-7-Bälge haben den passenden Innendurchmesser des Standrohres und verrasten sich mit einer Bohrung in der Spannhülse, über die der Balg entlüftet wird.

[Airline-Tom]

Hallo Wolfram,

vielen Dank für den Tipp - meine G/S hat die /7-Faltenbälge, aber ich möchte gerne auf original G/S, bzw Enduro-Faltenbälge zurückrüsten.

Vielleicht hat ja jemand eine Quelle für etwas haltbare Versionen der G/S-Faltenbälge?

Gruß
Tom

Hallo Tom,

vielleicht noch ein Hinweis. Nachdem die originalen Faltenbälge der G/S eine eher begrenzte Lebensdauer hatten, habe ich jetzt die Faltenbälge der Strich-7 eingebaut.
Nach meiner Erinnerung die mit den 11 Rippen.
Die sollen länger halten.

Dann brauchst Du auch die Adapterringe nicht, die ja bei Deinem Motorrad fehlen. Die Strich-7-Bälge haben den passenden Innendurchmesser des Standrohres und verrasten sich mit einer Bohrung in der Spannhülse, über die der Balg entlüftet wird.

[Wolfram2]

... meine G/S hat die /7-Faltenbälge, aber ich möchte gerne auf original G/S, bzw Enduro-Faltenbälge zurückrüsten.

Vielleicht hat ja jemand eine Quelle für etwas haltbare Versionen der G/S-Faltenbälge? ...

Hallo Tom,

wenn das Dein Wunsch ist, dann musst Du das so machen.

Ich war halt mit der begrenzten Haltbarkeit der originalen Faltenbälge unzufrieden. Der Wechsel ist ja auch nicht gerade in 5 Minuten gemacht.
Der harte Kunststoff kriegt irgendwann Risse an den äußeren Kanten.

Die Bälge hatte ich immer beim hiesigen BMW-Motorrad-Händler, also OEM, gekauft. Insofern kann ich zu anderen Fabrikaten nichts sagen.

[trybear]

Hallo Wolfram,

vielen Dank für den Tipp - meine G/S hat die /7-Faltenbälge, aber ich möchte gerne auf original G/S, bzw Enduro-Faltenbälge zurückrüsten.

Vielleicht hat ja jemand eine Quelle für etwas haltbare Versionen der G/S-Faltenbälge?

Gruß
Tom

Geht diesem?

[Wolfram2]

Oder hier: Faltenbalg G/S

Beantwortet aber ebenfalls nicht die Frage nach der Haltbarkeit.

[motornomad]

Moin.

Die originalen hier sind in 40 Jahren mehr als 200tkm durch die ganze Welt gefahren und sehen gut und geschmeidig aus.
Was mache ich falsch?

[trybear]

Oder hier: Faltenbalg G/S

Beantworte aber ebenfalls nicht die Frage nach der Haltbarkeit.

Wie denn auch? Wer weiß denn was Heute als Grundmaterial verwendet wurde, was da drin oder nicht mehr drin ist?

[hansen_reloaded]

Die originalen hier sind in 40 Jahren mehr als 200tkm durch die ganze Welt gefahren und sehen gut und geschmeidig aus.
Was mache ich falsch?

Du fährst nicht bei Kälte? Bei meiner waren die nach jeweils einem Winter gerissen, nach dem zweiten kaputten Satz habe ich /7-Bälge drangebaut, seitdem ist Ruhe.

[Kairei]

Moin,

die Originalen sind ziemlich dünn und nicht sonderlich geschmeidig. Zumindest die, die an meiner G/S verbaut waren. Die haben bei mir ca. 100 000 km gehalten, immerhin. Ich vermute hier auch eine Aushärtung durch UV und in der Folge Risse bei kalten Temperaturen. Gerissen sind die bei mir an den vorderen "Kanten". Auf beiden Seiten. Ich würde die nicht mehr
montieren, der Wechsel ist zu aufwändig. Zudem sieht die Gabel damit ziemlich "filigran" aus.
Vielleicht ist die Qualität ja bauzeitabhängig. An meiner 87er waren die nach dreieinhalb bis vier Jahren Müll.

Gruß

Kai

[motornomad]

Du fährst nicht bei Kälte? Bei meiner waren die nach jeweils einem Winter gerissen, nach dem zweiten kaputten Satz habe ich /7-Bälge drangebaut, seitdem ist Ruhe.

Moin.
Das ist richtig, fürs Wintercamping in Dänemark sonstige Wintertreffen musste die Guzzi herhalten. Kann durchaus daran liegen. UV dagegen haben diese in all den Jahren reichlich abbekommen.