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Thema: G/S Sitzbank HPN
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22.11.2021, 16:31 #1
G/S Sitzbank HPN
GrußStefan
In ungezählten Mühen wächst das Schöne (Euripides)
IMES
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22.11.2021, 16:52 #2
AW: G/S Sitzbank HPN
moin Stefan
die HPN Sitzbank die du in Händen hast gehört an eine G/S mit 100 mm verlängerte Monolever.
Die Aussparung dient dazu das der Kotflügel hoch genug angebracht werden kann, sonst schlägt dein Hinterrad frühzeitig ein, d.h. der Federweg wäre nicht ausreichend.
Schick die Bank dem Fredi der läst das Heißkleben.
gruß charlyGeändert von charlyod (22.11.2021 um 16:55 Uhr)
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22.11.2021, 17:02 #3
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22.11.2021, 17:08 #4
AW: G/S Sitzbank HPN
Da gehört z. Bsp. ein solcher Kotflügel drunter, zu dem es auch noch je nach Schwinge/Stoßdämpfer verschieden lange Vorderteile gibt, damit der Dreck nicht auf den Luftfilter fliegt:
https://picclick.de/BMW-HPN-Adventur...989040039.html
Der Kotflügel kann dadurch viel höher im Heck eingebaut werden als im Serienzustand, wie Charly schon schrieb.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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22.11.2021, 17:21 #5
AW: G/S Sitzbank HPN
Was Du wieder alles spontan aus dem Hut zauberst
Ich hatte ja auch mal den hier:
https://www.ebay.de/itm/183595658408...4AAOSwY7taiopv
im Visier.GrußStefan
In ungezählten Mühen wächst das Schöne (Euripides)
IMES
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22.11.2021, 17:22 #6
AW: G/S Sitzbank HPN
Das Querrohr mit den hinteren Befestigungsaugen f.d. Kotfluegel sitzt im HPN-Rahmenheck einfach deutlich hoeher als beim Serienheck. Dadurch kommt der Kotfluegel hinten hoeher und die Aussparung wird notwendig.
Geändert von motornomad (22.11.2021 um 17:25 Uhr) Grund: Praezisierung
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22.11.2021, 17:26 #7
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22.11.2021, 19:12 #8
AW: G/S Sitzbank HPN
Moin Stefan,
das geht auch mit dem Schließblech mit den Blinkerhaltern am originalen G/S-Heck.
Ich habe an meiner SWT das G/S-Heck, mit Streben verstärkt von Gletter, unter Beibehaltung des Schliessblechs. Mit einem Nost-Heckkotflügel komme ich auf einen realen Weg am HAG-Mittelpunkt deutlich mehr als 240mm ohne daß das Rad oben am Kotflügel streift.
Der Nost passt dank seiner Kontur so, daß er dann max. nach oben kommt.
Unterschied zur HPN dürften ca. -2cm sein.
Einfach mal testen, HPN hat da sicher noch reichlich Sicheheitsspielraum für den Michelin Desert mit einkonstruiert.
Zumindest spart man sich so den Sitzbankumbau und kann auch die Einzelsitzbank mit Gepäckbrücke von der G/S fahren.
VG
RickGeändert von motornomad (22.11.2021 um 19:15 Uhr) Grund: Ergänzung Sitzbank
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22.11.2021, 20:36 #9
AW: G/S Sitzbank HPN
Könnte dann so aussehen:
Foto von hier: https://www.horizonsunlimited.com/hu...rted-hpn-39184
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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22.11.2021, 20:47 #10
AW: G/S Sitzbank HPN
Moin Werner,
bei mir ist ja eher diese Variante verbaut mit der "Müller-Gepäckbrücke" hinter der Einzelsitzbank.
Dort berührt der Acerbis Nost die Querrohre der Gepäckbrücke.
Beim Originalheck mit Nost habe ich ca. 2cm Luft zwischen den Querrohren der G/S Gepäckbrücke und Nost-Kotflügel.
Das Niveau der Gepäckbrücke ist in beiden Fällen ungefähr gleich.
Die originale G/S-Sitzbank hat ja auch eine Aussparung für den Kotflügel, allerdings weniger ausgeprägt.
Daher meine Aussage.
VG
RickGeändert von motornomad (22.11.2021 um 20:59 Uhr) Grund: Bildereinbindung
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik