Instrumententräger an S-Cockpit demontieren

[Luggi]

……... Und lasst mir die Finger weg vom anschrauben des Instrumententrägers oder der Windscheibe! Es ist verboten und vom Baurat nicht erlaubt!
Die Scheibe oder der Instrumententräger muss, lm Falle eines schweren Unfalles, wegfliegen oder leicht wegbrechen!
…….

Oha! Die Scheiben an den Wasserrohr GSen etwa alle verboten?

[Dirk]

Oha! Die Scheiben an den Wasserrohr GSen etwa alle verboten?

Das kommt darauf an...

[Kairei]

Die Kupferniete erleichtern die Gesamtmontage, weil jeweils nur zwei Teile zusammengefügt werden müssen, im Falle der Lösung ohne Hohlniete muß man drei Teile gleichzeitig koordinieren, das kann nervig werden.

Also ich finde ne Schleife binden beim Schuhe anziehen deutlich schwieriger!

Sorry, aber das ist wenn man jahrzehntelang an Moppeds und Fahrrädern rumschraubt nicht wirklich ein Argument...

Gruß

Kai

[hansen_reloaded]

Sorry, aber das ist wenn man jahrzehntelang an Moppeds und Fahrrädern rumschraubt nicht wirklich ein Argument...

In der Serienfertigung ist das ein Argument.

[Dirk]

Also ich finde ne Schleife binden beim Schuhe anziehen deutlich schwieriger!

Sorry, aber das ist wenn man jahrzehntelang an Moppeds und Fahrrädern rumschraubt nicht wirklich ein Argument...

Gruß

Kai

Du entscheidest nicht, was ein Argument ist und was nicht.

[Kairei]

Nein,

das entscheidet jeder hier für sich selbst!

Gruß

Kai

[er90es]

So kann es mit "fester" Befestigung aussehen: Als Muttern mißbrauchte Gewindeniete mit Imbus M5 von innen verschraubt, die Dicke der Verkleidung ist rundherum sehr unterschiedlich.
Der Tank hat sich als erster durch die Scheibe gearbeitet. Durch den "schrägen" Bruch entstehen scharfe Kanten (oben rechts).

Inzwischen nehme ich Kunstoffschrauben, die solche hohen Kräfte sicherlich nicht halten.

[Luggi]

Die Kupfernieten haben aus meiner Sicht zwei Funktionen.

1. wird die Innenverkleidung mit der Cockpitschale verbunden

2. halten die Kupfernieten die Plastikklammern besser.

Nur Plastik in Plastik würde wohl auf Dauer zuviel Bewegung verursachen.

[MKM900]

Alles richtig Rainer,

aber wenn ich daran denke wieviel von den Kunststoffclipsen mir beim Schrauben an Autos, moderneren Motorrädern schon ungewollt trotz Vorsicht abgerissen sind, ...da machst du was falsch oder hast das Prinzip einiger Clips-Arten nicht verstanden besonders die schmalen, langen die man auch hier braucht, (das sind übrigens Spreizniet oder Dübel) bin ich trotz fehlender Versuchsreihen recht zuversichtlich, dass sie auch dort abreissen würden. Ich kann mich nicht erinnern jemals, einen dieser Spreizniete beschädigt zu haben.
Zumal die Dinger heutzutage an vielen Verkleidungsscheiben und - Halterungen die Dinger auch ohne Kupferhülsen bzw. Hohlnieten zum besseren "Gleiten" bzw. Abreissen verbaut sind. Genau wissen kann man das aber nicht, weil bei jedem Unfall auch andere Kräfte auftreten. Maschinenschrauben aus Metall sind da ne ganz andere Nummer.

Gruß

Kai

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[MKM900]

war zu erwarten das es etwas aus den Ruder läuft, ...

Was ist passiert?