Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht

[kuhno]

Hatte den Scheinwerfer zum lackieren demontiert, alles dokumentiert, nach der Lackierung wieder montiert.
Ein ziemliches Gefummel! Vor allem das Zünd"schloss" (hier habe ich mit zwei Fäden die Feder zusammengespannt, dann ging es viel leichter)
Soweit hat alles geklappt, alles funktioniert bis auf das Rück- und Bremslicht.

Hat jemand einen Plan mit den Kabelfarben?

Weiss jemand wo die Kabel für beides angeschlossen werden, ich nehme an, an der Kontaktplatte unterhalb des Zündschlosses.

Ein schwarzes Kabel ist noch unbenutzt, ein Kontakt an der Platte noch frei.
Das Rücklicht brannte kurz, ich nehme an beide, dann nicht mehr, nach der Birne hab ich jetzt nicht geschaut, hab jetzt einfach keine Lust mehr heute nach der Fummelei

Danke und Gruß

Gerd

PS: an dem Scheinwerfergehäuse war ein Massepunkt/Kabel - wo wird das hingelegt?

[MM]

Obwohl du nix zum Modell schreibst, gehe ich mal von 69S aus.
Da müsste dir das Schaltbild hier helfen:

[kuhno]

Danke! Klar für die R69S
Leider ein 12 Volt Plan, meine hat ja 6 Volt, trotzdem hilft das sicherlich, besser wäre halt was für die 6Volt Version

Gruß
Gerd

[MM]

Für die Kabelfarben bzw. allgemein passt der schon weitgehend.
Einen Originalplan findest du hier:
Der zweite Eintrag betrifft das Handbuch mit Schaltplan auf den beiden letzten Seiten (aber ohne Kabelfarben).

[caddytischer]

Moin,
dann Klemme 57 und 58, Farbe Schwarz laut der Tabelle.

[R265080]

Nach meinen Unterlagen und unter der Voraussetzung, dass der
Kabelbaum original ist:


Aus dem Kabelbaum kommt ein schwarz/violettes Kabel (vom
Bremslichtschalter), 0,75 mm², das geht an Klemme 15 der
Zündschlossplatte.


Ein weiteres Kabel, schwarz, 0,75 mm², geht an Klemme 58 der
Zündschlossplatte und versorgt das Rücklicht. (Leider gibt es da
noch 2 weitere schwarze Kabel, die für die Hupe zuständig sind.
Die kann man aber daran erkennen, dass sie dicker sind: 1,5 mm².)
Masse bekommt das Rücklicht über ein braunes Kabel, 0,75 mm²,
das an Klemme 31 der Zündschlossplatte geht. (Ein weiteres
braunes Kabel, ebenfalls dicker, 1,5 mm², geht von Klemme 31
zur Lichtmaschine.)


Schönen Gruß
Hermann

[caddytischer]

Moin,
12V oder 6V dürfte egal sein, deine Kontaktplatte ist auschlaggebend.
Ich tippe darauf, das sie starke Ähnlichkeiten mit der von der RXX/5 hat.

Ich habe den Schaltplan der RXX/5 vorliegen:
an der Kontaktplatte befindet sich ein Anschluss 58, davon einmal vorderes Standlicht und einmal hinteres Standlicht. GR = Grau

Schaltplan R68 (!)
Kontaktplatte Anschluss 57 vorderes Standlicht, Anschluss 58 hinteres Standlicht. Farbe unbekannt. SW-WS Schwarz- Weiss (?)

Die Vollschwingen sind von Mitte 1950 bis 1969 gebaut worden, deshalb die Ausführung der Kontaktplatte beachten, Klemmen 57 und 58 oder eben nur Klemme 58

Ja, ja die Elektrik ist nicht mein Hobby.
Viel Erfolg.