Ergebnis 1 bis 10 von 13
-
23.11.2021, 19:13 #1
Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Hatte den Scheinwerfer zum lackieren demontiert, alles dokumentiert, nach der Lackierung wieder montiert.
Ein ziemliches Gefummel! Vor allem das Zünd"schloss" (hier habe ich mit zwei Fäden die Feder zusammengespannt, dann ging es viel leichter)
Soweit hat alles geklappt, alles funktioniert bis auf das Rück- und Bremslicht.
Hat jemand einen Plan mit den Kabelfarben?
Weiss jemand wo die Kabel für beides angeschlossen werden, ich nehme an, an der Kontaktplatte unterhalb des Zündschlosses.
Ein schwarzes Kabel ist noch unbenutzt, ein Kontakt an der Platte noch frei.
Das Rücklicht brannte kurz, ich nehme an beide, dann nicht mehr, nach der Birne hab ich jetzt nicht geschaut, hab jetzt einfach keine Lust mehr heute nach der Fummelei
Danke und Gruß
Gerd
PS: an dem Scheinwerfergehäuse war ein Massepunkt/Kabel - wo wird das hingelegt?Geändert von kuhno (23.11.2021 um 19:25 Uhr)
-
23.11.2021, 19:44 #2
-
23.11.2021, 20:02 #3
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Danke! Klar für die R69S
Leider ein 12 Volt Plan, meine hat ja 6 Volt, trotzdem hilft das sicherlich, besser wäre halt was für die 6Volt Version
Gruß
Gerd
-
23.11.2021, 20:07 #4
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Moin,
12V oder 6V dürfte egal sein, deine Kontaktplatte ist auschlaggebend.
Ich tippe darauf, das sie starke Ähnlichkeiten mit der von der RXX/5 hat.
Ich habe den Schaltplan der RXX/5 vorliegen:
an der Kontaktplatte befindet sich ein Anschluss 58, davon einmal vorderes Standlicht und einmal hinteres Standlicht. GR = Grau
Schaltplan R68 (!)
Kontaktplatte Anschluss 57 vorderes Standlicht, Anschluss 58 hinteres Standlicht. Farbe unbekannt. SW-WS Schwarz- Weiss (?)
Die Vollschwingen sind von Mitte 1950 bis 1969 gebaut worden, deshalb die Ausführung der Kontaktplatte beachten, Klemmen 57 und 58 oder eben nur Klemme 58
Ja, ja die Elektrik ist nicht mein Hobby.
Viel Erfolg.Geändert von caddytischer (23.11.2021 um 20:17 Uhr)
caddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
-
23.11.2021, 20:08 #5
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
-
23.11.2021, 20:14 #6
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Moin,
dann Klemme 57 und 58, Farbe Schwarz laut der Tabelle.caddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
-
23.11.2021, 21:40 #7
- Registriert seit
- 01.01.2018
- Beiträge
- 34
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Nach meinen Unterlagen und unter der Voraussetzung, dass der
Kabelbaum original ist:
Aus dem Kabelbaum kommt ein schwarz/violettes Kabel (vom
Bremslichtschalter), 0,75 mm², das geht an Klemme 15 der
Zündschlossplatte.
Ein weiteres Kabel, schwarz, 0,75 mm², geht an Klemme 58 der
Zündschlossplatte und versorgt das Rücklicht. (Leider gibt es da
noch 2 weitere schwarze Kabel, die für die Hupe zuständig sind.
Die kann man aber daran erkennen, dass sie dicker sind: 1,5 mm².)
Masse bekommt das Rücklicht über ein braunes Kabel, 0,75 mm²,
das an Klemme 31 der Zündschlossplatte geht. (Ein weiteres
braunes Kabel, ebenfalls dicker, 1,5 mm², geht von Klemme 31
zur Lichtmaschine.)
Schönen Gruß
Hermann
-
23.11.2021, 21:58 #8
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
Danke!
Hier werden sie geholfen! Dann werd ich mich morgen mal wieder daran machen.
Gruß
Gerd
-
24.11.2021, 19:29 #9
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
wirklich weiter bin ich noch nicht -
Das Rücklicht geht jetzt an, wenn ich die Zündung einschalte, und bleibt -gleich welche Stellung des Zündnagels- an. Bremslicht und Kennz.beleuchtung gehen gar nicht.
Anscheinend wurde schon mal am Kabelbaum gebastelt, das schwarz/Lila Kabel ist zwar an der Rückleuchte, kommt aber vorne am Hauptkabelbaum nicht an.
Komischerweise war auch vorher die Klemme HO (Scheinwerfer/Hupe) gar nicht belegt, beides funktioniert aber.
-
24.11.2021, 20:08 #10
AW: Lampendemontage, Elektrik, kein Rück/Bremslicht
gerade ist mir ein übler Verdacht gekommen
Bei der Demontage der Kontaktplatte habe ich anscheinend das Teil in das der Zündnagel gesteckt wird, um 180° verdreht. Habe ich eben daran gesehen, dass die etwas abgenutze Aussparung in die der oben am Zündnagel hervorgesetzte Keil nach vorne steht. Gegenüber ist auch diese Ausparung die ungenutzt aussieht und in die der Zündnagel passt.
Kann das sein, dass sich dadurch etwas ändern kann, der Nagel rastet ja ein?.
R80 R, Getriebe undicht? Öl am...
26.04.2024, 14:22 in Mechanik