Ergebnis 151 bis 160 von 167
-
05.04.2022, 08:55 #151
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Hallo Chris,
Du fährst eine 145er Hauptdüse?
Auf beiden Deiner PowerKits?
Aber wenn's passt.....alles gut!
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (05.04.2022 um 08:56 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
-
05.04.2022, 09:02 #152
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Geändert von funpur (05.04.2022 um 09:06 Uhr)
Liebe Grüße, Chris
-
05.04.2022, 09:14 #153
- Registriert seit
- 15.10.2021
- Ort
- Bernburg
- Beiträge
- 24
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Super, danke
-
05.04.2022, 10:00 #154
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
05.04.2022, 13:53 #155
- Registriert seit
- 15.10.2021
- Ort
- Bernburg
- Beiträge
- 24
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Bei Motorrad war mal ein Beitrag von einer G/S mit konischen Krümmern+Termignoni, großem Luftfiltergehäuse und zwei großen Ansaugschnorchel. Dort war 145 HD ok und 150 HD hat die höchste Leistung gebracht.
Ich werde die Konfig von Fritz probieren, weil alles Serie ist bis auf das Powerkit.
-
10.04.2022, 11:38 #156
-
15.04.2022, 10:42 #157
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Der montierte DZM ist nun angeschlossen - und funktioniert nicht. Die Nadel bleibt in Ruheposition. Beleuchtung des DZM funktioniert, ebenso beim Einschalten der Zündung schlägt der Zeiger komplett aus und wieder auf Null. Entweder ich habe einen Denkfehler oder ich hab ein Kontaktproblem.
Folgenden habe ich verbaut: https://www.louis.at/artikel/t-t-ele...umber=10036506
So habe ich Ihn angeschlossen (Einstellung 1 Impuls je Umdrehung):
Anleitung vom Gerät: https://cdn3.louis.de/content/catalo..._D_17_INET.pdf
Wäre für Euer Feedback dankbar
NACHTRAG: Das obige Schaltbild stimmt nicht - das richtige Bild ist in Antwort #164 zu finden ...Geändert von funpur (15.04.2022 um 12:15 Uhr)
Liebe Grüße, Chris
-
15.04.2022, 11:02 #158
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.351
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Hallo Chris,
ein erster Schritt wäre doch der Wechsel des Impulseingangs.
Hast Du das schon probiert?
Gruß, Wolfram
-
15.04.2022, 11:05 #159
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Hallo Chris,
sollte eigentlich so funktionieren. Prüfe mal die Leitung zur Zündspule auf Durchgang (Drehzahlmesser abgeklemmt).
Gruß
Gerd
-
15.04.2022, 11:11 #160
- Registriert seit
- 23.09.2020
- Beiträge
- 2.351
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Hallo Chris,
gerade entdeckt: Instrumententipp
Befindet sich bei den Dokumenten zum Drehzahlmesser auf der Homepage der Fa. Louis.
Gruß, Wolfram
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 18:20 in Gespanntechnik