Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD

[funpur]

Heute den Begrenzer für den Lenkanschlag gefertigt.
Habe gleich ein M5 Gewinde angebracht.

Rahmen ging heute zum Sandstrahlen.

[AndiP]

Hallo Chris,
hoffentlich hast Du vor dem Sandstrahlen die Lagersitze und Gewinde gut geschützt. Das gleiche gilt für das Pulverbeschichten. Das Zeug läßt sich nur aufwendig entfernen.

[funpur]

Hallo Chris,
hoffentlich hast Du vor dem Sandstrahlen die Lagersitze und Gewinde gut geschützt. Das gleiche gilt für das Pulverbeschichten. Das Zeug läßt sich nur aufwendig entfernen.

Natürlich

[funpur]

Gestern den gestrahlten Rahmen geholt und eine kleine Halterung für das Anschweißen des Lenkbegrenzers gebaut. Zuerst wird oben angeheftet, Lage erneut kontrolliert und dann vorsichtig fertig gemacht. LKL kommen nach dem Lackieren neu.

[AndiP]

Hallo Chris,
sei beim Schweißen vorsichtig. Wenn die Umgebung zu warm wird, hast Du Schweißverzug. Hauptsache die Lagerschale wird nicht verformt....

[Breattle]

mein Vorschlag dazu:
passenden Drehteil (Lageraussendurchmesser -minus Einpressmaß) vor dem Schweißen i n den Lagersitz einsetzen, der bleibt rund und wird nicht zu klein


Btw:
eine schöne G/S PD steht beim Andi in Yspertal.....

[funpur]

Der "neue" Lenkbegrenzer ist mittlerweile angeschweißt und der Rahmen beim Lackierer ...

Bei der Gabel die Verschleißteile (Führungsring, Ventilscheibe, WeDis, alle Dichtringe) erneuert und nach Reinigung wieder zusammengebaut.




Radlager inkl. der Dichtungen erneuert und Vorspannung der Lager geprüft - passt ...

[Ottel]

Der "neue" Lenkbegrenzer ist mittlerweile angeschweißt und der Rahmen beim Lackierer ...

Hallo Chris,

sauber! Ich seh mir so was sehr gerne an . Hast Du noch mehr Fotos von der Schweißaktion? Sind die Kabelbinder nicht weggeschmolzen?

Viele Grüße Thomas

[funpur]

Hallo Thomas,

im Detail hab ich es nicht dokumentiert, das Bild zeigt das anheften des Anschlags, wenn ich den Rahmen zurückbekomme, könnt ihr das Endergebnis sehen

Am Bild kannst du erkennen, dass wir mit der Hitze sehr vorsichtig waren und der Kabelbinder blieb bis zum Schluss intakt

Die Außenschale des Lenkkopflagers habe ich gesichert - das alte untere Lenkkopflager eingebaut, mit passender Einpressaufnahme und Gewindestange durch das Rohr gesichert und somit sichergestellt, dass an der Außenschale des LKL kein Verzug auftritt. Aber durch das behutsame Vorgehen war das sowieso kein Thema ...

[AndiP]

Hey,
das ist ja nur geheftet. Gehe mal davon aus, Du hast punktweise rundherum geschweisst....sieht nach MAG Schweissen aus. Richtigen Draht für St52?