Noch ein R80 G/S Pflegefall...

[Flensburger]

Ich habe da mal was zu geschrieben, war auch G/S:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?27379-Sitzbankbezug-erneuern

Gruß
Lars

[stangl]

und dann zB mit dem neuen Schaumstoffkern von 7rock neu aufbauen lassen.

von dem Schaumstoffkern halte ich nicht viel. Der ist zu schwabbelig und weich. Neuaufbau mit hartem Verbundschaumstoff (V120 oder V140) ist angenehmer als dieses Windelpack, mit dem du immer einen heissen Hintern hast. Wenn du schon zum Sattler gehst...

LG Christoph

[ThomasWeimar]

Also, ich habe meiner G/S letztes Jahr eine neue Sitzbank von Siebenrock gegönnt und es nicht bereut! Diese neuen Sitzbänke sind um Klassen besser als die alten und sitzen sich nicht mehr platt.
Viele Grüsse,
Thomas

[Zündappfahrer]

Moin Jungs, frohes neues Jahr noch!

Wir haben dann endlich mal zerlegt, das will ich euch nicht vorenthalten. Also ganz fertig sind wir noch nicht, aber guter Anfang ist gemacht.
Der bisherige Eindruck setzt sich fort, ist schon echt ne ganz schön üble Drecksau das Teil

Alles irgednwie schimmelig, ölig, rostig und schmutzig, weil wohl jahrelang immer feucht gestanden und sich da wahrscheinlich bei Wetterwechsel immer Schwitzwasser bilden konnte. Erstaunlicherweise ist ja der Tank von innen top. Man muss halt auch mal Glück haben.

Kompressionsdruckprüfung haben wir mal gemacht, zwar im kalten Zustand, aber 9Bar kriegen wir auf beiden Seiten noch beisammen. Links ist leider das Zündkerzengewinde schwergängig, das muss vorsichtig nachgeschnitten werden.

Hier für alle interessierten auch noch mal Bilder von der selbstgebauten Konstruktion um den Beiwagen anzubauen. Stabil ist das ja gemacht...
Kommt aber natürlich nicht wieder dran.

Besonders hervorzuheben auf jeden Fall die Biokultur im Luftfilter. Richtiger Edelschimmel, ein französischer Camembert wäre neidisch. Erstaunlich, dass der dadurch noch Luft gekriegt hat.

Kurbelgehäuseentlüftung ist auch hin, die Schläuche sind total porös, muss alles neu. Die Liste mit allen erforderlichen Teilen und Arbeiten wird nicht gerade kürzer.

Wir werden auf jeden Fall alles neu lackieren, auch alles an blauen Teilen. Mit Patina ist dann nicht mehr

Ich werd aber wahrscheinlich das "Rolling Chassis" nach Oldenburg bringen um es vermessen und eventuell richten zu lassen. Muss die Tage mit einfachen mitteln mal bisschen herummessen, aber so via Augenmass kommt mir das nicht ganz sauber vor.

Köpfe kommen zum Machen, irgendwann mach ich mich da ans Einschleifen von Ventilen auch nochmal ran, habe aber jetzt nicht die Muße, wegen diesem Motorrad auch dieses Werkzeug noch anzuschaffen.


Gruß,

Jens

[Gerd]

Respekt!

Je mehr Details ich sehe, umso klarer wird mir, in welch hervorragendem Zustand meine Schlacht-Q damals war...

[Strassenkehrer]

Tach Thomas,

Also, ich habe meiner G/S letztes Jahr eine neue Sitzbank von Siebenrock gegönnt und es nicht bereut! Diese neuen Sitzbänke sind um Klassen besser als die alten und sitzen sich nicht mehr platt.
Viele Grüsse,
Thomas

die alten Sitzbänke sind aber steinalt und haben einiges hinter sich. Das die Nachbauten sich da besser anfühlen glaube ich.
Ob sie sich nicht plattsitzen weiß niemand.
Diese Nachbauten würde ich nicht verwenden, ich habe schlechte Erfahrungen damit.
Wie ich das mache habe ich hier beschrieben.

Was der eine als Patina empfindet ist für den anderern schlicht Dreck.

[Spineframe]

"Pflegefall" trifft das wirklich gut. Das bedarf einer Vollzeit-Pflegekraft würde ich sagen......

[Zündappfahrer]

Moin Leute,

kurze Zwischenfrage mit der Hoffnung, dass die Antwort nicht ähnliche Katastrophen auslöst wie die Frage nach dem richtigen Mischungsverhältnis von Zweitaktöl ...

Paar Sachen geben wir ja ab, dazu gehört das Zentrieren der Felgen mit neuen Edelstahlspeichen. Wir wollen "nur" die Räder zerlegen, Naben und Felgenringe aufarbeiten.

Da die Räder auch gleich fertig montiert und ausgewuchtet werden sollen muss ich Mäntel und Schläuche mitliefern.

Frage: Gibt es den einen Reifen für die R80 G/S, der ideal für überwiegenden Straßenverkehr geeignet ist, sich auf Feldwegen und dergleichen aber auch nicht blamiert?

Habe natürlich hier versucht mit der Suche was herauszubekommen. Man liest viel vom Heidenau K60, den es dann zu allem übel auch noch als Scout oder Ranger gibt....


Will da gar nicht groß experimentieren, was sich hier häufig bewährt hat können wir ja wieder so machen.


Gruß

Jens

[ThomasWeimar]

Hallo Jens,
ich habe nach der Restauration meiner G/S den Conti TKC70 draufgemacht und bin sehr damit zufrieden!
Um nur noch einmal auf die Sache mit der Sitzbank zurück zu kommen..... Für mich funktioniert die "neue" Sitzbank wunderbar, aber das ist natürlich Geschmacksache.
Viele Grüsse,
Thomas

[Kairei]

Hallo,

kann ich nur bestätigen. Der Conti TKC 70 ist auf der Straße topp, auch bei Regen, für Feldwege auch noch gut geeignet wenn es nicht zu matschig wird und hält auch relativ lange. Ist momentan mein Favorit. Da machst Du nichts falsch.

Gruß

Kai