Noch ein R80 G/S Pflegefall...

[GSGS]

Die Steckkontakte der Diodenplatte sehen schon grauslich aus. Da werden die Kabelschuhe auch so aussehen. Würde ich schon gründlich reinigen oder besser erneuern samt Diodenplatte. Natürlich kann man die Teile auch aufarbeiten, aber es lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn man elektrotechnisch bewandert ist.

Gruß
Gerd

[Zündappfahrer]

Moin Leute,

hab mal zwei Fragen zu den Blinkerhaltern der G/S:

Ist wohl normal das die reißen oder? Gibt es ne gute Reparaturlösung? Unten mit ner dünnen an der Drehbank abgestochenen Scheibe verstärken und bissl mit dem WIG-Schweißapparat hantieren?

Und dann noch wegen der nicht gegebenen Parallelität, ist das normal? Ich hab keinen Vergleich, diese Teile habe ich gebraucht (aber leider bereits angerissen) bekommen, die originalen waren komplett gebrochen und die Teile sind teils weg.

Gruß

Jens

[stangl]

Das ist ein Ermüdungsbruch, weil die Blechdinger mit dem Gewicht der Blinker und den Vibrationen nicht klarkommen. Ich habe die um ca, 2cm gekürzt bis zum zulässigen Mindestabstand der Blinker (340mm), danach sind die Halter nicht mehr gerissen,
Das ist nicht ganz original aber m.E. vertretbar.

LG Christoph

[Navigateur]

Moin Leute,

hab mal zwei Fragen zu den Blinkerhaltern der G/S:

Ist wohl normal das die reißen oder?

Nein, kenne ich so nicht.
...
...
Gruß

Jens

Grüße, Nav/Ch

[Kenny Biber]

Meine waren auch gerissen.

Reparatur dort war schwierig, da diese Halterungen oben am Standrohr auch irgendwie als Dichtung fungieren.

Gruß

Christian

[Kairei]

Hallo,

wenn Du noch ein paar angerissene brauchst...Ich hätte da noch welche Jens!
Entweder man verkürzt die langen Originalhalter oder man tauscht sie gegen andere Blinkerhalter bzw. Blinker.
Diese Blechpressdinger sind lausig von der Qualität, eine recht windige Konstruktion, kein Vergleich z.B. mit den Blinkerhaltern einer /7.
Zudem verbiegen sie sich schnell und rosten an der Auflage zum Gabel Stützlager. Das ist so ein typisches Beispiel dafür, dass die G/S eigentlich ein Sparmodell ist!

Gruß

Kai

[GS-Kalli]

Hallo,

sowas würde ich nie gebraucht kaufen, gibt es ja auch noch neu bei BMW.

[tom1803]

Hallo,

wenn Du noch ein paar angerissene brauchst...Ich hätte da noch welche Jens!
Entweder man verkürzt die langen Originalhalter oder man tauscht sie gegen andere Blinkerhalter bzw. Blinker.
Diese Blechpressdinger sind lausig von der Qualität, eine recht windige Konstruktion, kein Vergleich z.B. mit den Blinkerhaltern einer /7.
Zudem verbiegen sie sich schnell und rosten an der Auflage zum Gabel Stützlager. Das ist so ein typisches Beispiel dafür, dass die G/S eigentlich ein Sparmodell ist!

Gruß

Kai

na ja, ganz so schlimm ist es nicht. Ist zwar eine Schwachstelle, aber bei meiner ersten G/S haben sie bis 140.000 ihren Dienst unauffällig getan...

Gruß - Thomas