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  1. #1
    Avatar von Dotcom
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    Löten oder doch irgendwie anders???

    Hallo zusammen,

    ein Problem, was der ein oder andere vielleicht nachvollziehen kann.
    An Sohnemanns Astra gab es, beim Betätigen der Zentralverriegelung, null Reaktion an der linken, hinteren Tür.

    Fehlersuche ergab, Kabelbruch in der Gummimanschette Karosse/Tür.
    Diese befindet sich unten, ganz unten und da ist nahezu null Platz.

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    Irgendwie hab ich es aber hinbekommen, 2x 0,75er durchs Gummi geschoben und verlötet

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    Die Lötstellen hab ich jetzt nicht fotografiert, sondern schnell den Schrumpfschlauch drüber, die sehen nämlich nicht rühmlich aus und entsprechen so garnicht meinem Anspruch an was Gelötetem, aber für eine dritte Hand war einfach kein Platz da.

    Okay, manchmal geht's einfach nicht anders, außer ich hätte vielleicht die Tür ausgebaut, für mehr Platz.
    Oder täusche ich mich und es gibt ein "Warum hast du nicht..... - Ding"
    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

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  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Elektrische Verbindungstechnik - Crimptechnik


    Seite 14

    für's nächste Mal - geht schneller, hält besser

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Avatar von Dotcom
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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Das stimmt, Hans, damit wär's einfacher gewesen.

    Ich werde mir da mal was zulegen, um beim nächsten Mal gewappnet zu sein.
    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

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  4. #4

    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Hmmm, da das Kabel mit Sicherheit durch die Türbewegung gebrochen ist, denke ich das es nicht die beste Idee. Du hast jetzt durch das Löten an der Bruchstelle eine starre Verbindung. Es gibt doch im Netz so verschiedene Verbindungsbeispiele ohne Löten.
    Gruß
    Dirk
    Geändert von dirchse (25.11.2021 um 19:03 Uhr)

  5. #5
    Admin Avatar von MM
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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Vermutlich wird die Restlebensdauer des Autos begrenzt sein; da würde ich mich deswegen nicht verrückt machen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #6
    Avatar von hofmannra
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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Ist ein altes Opel-Problem, hatte das schon mal am Zafira eines Kumpels repariert.
    Geb mal bei Google "opel astra kabelbruch hintere tür" ein und du findest jede Menge Beiträge und Videos. Da gibt es fertige Reparatursätze, die zwar auch mit dem Restkabelbaum verbunden werden müssen, aber die Reparaturstelle liegt dann nicht in dem Bereich, in dem die Kabel bewegt werden.
    Viele Grüße
    Rainer

  7. #7
    Avatar von Dotcom
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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Vermutlich wird die Restlebensdauer des Autos begrenzt sein; da würde ich mich deswegen nicht verrückt machen.
    Baujahr 2009!
    Idealerweise sollte er noch ein wenig durchhalten.

    Zitat Zitat von hofmannra Beitrag anzeigen
    Ist ein altes Opel-Problem, hatte das schon mal am Zafira eines Kumpels repariert.
    Geb mal bei Google "opel astra kabelbruch hintere tür" ein und du findest jede Menge Beiträge und Videos. Da gibt es fertige Reparatursätze, die zwar auch mit dem Restkabelbaum verbunden werden müssen, aber die Reparaturstelle liegt dann nicht in dem Bereich, in dem die Kabel bewegt werden.
    Genau so hab ich es im Vorfeld gemacht und dann die Ursache gefunden.
    Reparatursatz kostet ca. 100,-€, das wollte ich mir sparen.
    Sollte sowas nochmal passieren weiß ich ja jetzt, wo ich zu suchen habe.

    Bin jetzt auf der Suche nach einer Zange, ausreichend fürs Gelegenheitscrimpen ab 0,5, und einem Set mit Stoßverbinder etc.
    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

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  8. #8

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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Beim nächsten Urlaub einen Palliativmechaniker aufsuchen.

    LG Christoph

  9. #9

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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    2009? Was soll ich dann bei meinem Golf von 2003 sagen? Bei jeder Fahrt besser dem ADAC Bescheid geben?!?


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  10. #10
    Avatar von Ajo,unn?
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    AW: Löten oder doch irgendwie anders???

    Hallo zusammen,

    bei Schleppkabel oder Leitungsstrecken die dauerhaften Bewegungen unterworfen sind ist es wichtig die Biegung oder Verdrehung auf eine möglichst lange Strecke zu verteilen. Beim Löten wird das mit Lot getränkte Stück der Litze aber steif. Damit konzentriert sich die Verwindung auf die Ränder des gelöteten Bereichs. Das sind die nächsten "Sollbruchstellen".

    Gruß vum Pälzer aus Rhoi'hesse', Thomas
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