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26.11.2021, 17:15 #1
Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
Hallo,
bin gerade dabei eine Gabel /5 zu restaurieren. Im Originalzustand ist der Achsdurchmesser an der kleinsten Stelle 14 mm. Da die Lager 17 mm Innendurchmesser haben, hat BMW hierzu eine Hülse geschaffen. Sollte man bei der 14 mm Asche bleiben oder die Standrohre auf 17 mm Achse auffräsen. Die 17 mm Achse war dann hohlgebohrt um Gewicht zu sparen.
14 mm und 17 mm Achse
Gruß
WalterGeändert von Euklid55 (26.11.2021 um 17:18 Uhr)
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26.11.2021, 17:50 #2
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
Hallo Walter, ich verstehe das jetzt als Frage. Aber warum sollte man das machen, ging doch über 40 Jahre auch so?
Gruß Christian
Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!
Gruß Christian
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26.11.2021, 21:24 #3
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
Frage ich mich auch gerade .. zumal ich noch nie von einem brick o.ä. der schlankeren Variante gehört habe ..
Grüße
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26.11.2021, 22:45 #4
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
Die 17er ist hohlgebohrt?? Bist Du sicher??
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26.11.2021, 22:47 #5
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26.11.2021, 22:58 #6
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
N`abend die Herren,
hat jemand zufällig die Abmessungen der 17/20mm Achse für die späte /6 Trommelbremsnabe vorne?
Ich möchte meine ST vorne "klassisch" umrüsten.
Vielen Dank vorab
Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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27.11.2021, 06:50 #7
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27.11.2021, 11:16 #8
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
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27.11.2021, 13:06 #9
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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27.11.2021, 14:07 #10
AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse
Der (nicht vorhandenen) Verwindungssteifigkeit der /5 Gabel würde es sicher gut tun - hatte mich mit dem Gedanken auch schonmal beschäftigt, war mir aber dann unschlüssig ob der Materialschwächung am Gleitrohr...
Was gegen quietschende Bremsen...
24.04.2024, 08:08 in Mechanik