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  1. #1
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Hallo,

    bin gerade dabei eine Gabel /5 zu restaurieren. Im Originalzustand ist der Achsdurchmesser an der kleinsten Stelle 14 mm. Da die Lager 17 mm Innendurchmesser haben, hat BMW hierzu eine Hülse geschaffen. Sollte man bei der 14 mm Asche bleiben oder die Standrohre auf 17 mm Achse auffräsen. Die 17 mm Achse war dann hohlgebohrt um Gewicht zu sparen.
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    14 mm und 17 mm Achse

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (26.11.2021 um 17:18 Uhr)
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  2. #2
    Avatar von ABT
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Hallo Walter, ich verstehe das jetzt als Frage. Aber warum sollte man das machen, ging doch über 40 Jahre auch so?

    Gruß Christian


    Bis eben noch "minimi", nun nenne ich mich "ABT"!

    Gruß Christian

  3. #3
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Frage ich mich auch gerade .. zumal ich noch nie von einem brick o.ä. der schlankeren Variante gehört habe ..

    Grüße

  4. #4
    Avatar von er90es
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Die 17er ist hohlgebohrt?? Bist Du sicher??

  5. #5
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Die 17er ist hohlgebohrt?? Bist Du sicher??
    Meine jedenfalls nicht.

  6. #6
    Avatar von DerBohne
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    N`abend die Herren,

    hat jemand zufällig die Abmessungen der 17/20mm Achse für die späte /6 Trommelbremsnabe vorne?
    Ich möchte meine ST vorne "klassisch" umrüsten.

    Vielen Dank vorab
    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  7. #7
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Zitat Zitat von DerBohne Beitrag anzeigen
    N`abend die Herren,

    hat jemand zufällig die Abmessungen der 17/20mm Achse für die späte /6 Trommelbremsnabe vorne?
    Ich möchte meine ST vorne "klassisch" umrüsten.

    Vielen Dank vorab
    Grüsse
    Chris

    die Zeichnungen sind in der DB abgelegt :-)

  8. #8
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Die 17er ist hohlgebohrt?? Bist Du sicher??
    Hallo,

    siehe Bild, im Hintergrund die Öffnung.

    Die Lager in der Bremstrommel haben 17 mm Durchgang. Warum nicht gleich eine 17 mm Achse verwenden wie bei der /6? Die nachfolgenden Modelle haben bis 25 mm Achsen und sind daher viel stabiler.

    Gruß
    Walter
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  9. #9
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Die 17er ist hohlgebohrt?? Bist Du sicher??
    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    siehe Bild, im Hintergrund die Öffnung.
    Schön, aber nicht original. Egal. Wenn Du die Gleitrohre aufspindeln kannst, mach das. Ich hab schon krumme Achsen mit d=14 gesehen.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  10. #10
    Avatar von krippekratz
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    AW: Umbau Gabel /5 auf 17mm Achse

    Der (nicht vorhandenen) Verwindungssteifigkeit der /5 Gabel würde es sicher gut tun - hatte mich mit dem Gedanken auch schonmal beschäftigt, war mir aber dann unschlüssig ob der Materialschwächung am Gleitrohr...

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