Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Avatar von wigschweisser
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    Ventilführung verschraubt

    Habe sowas noch nie gesehen,
    Hat von Euch jemand Erfahrung damit?
    Hätte ja auch Vorteile.
    https://www.tuning-beimel.de/produkt...ng-7-mm-detail
    Gruß bernd
    Schweissen verbindet

  2. #2
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Ventilführung verschraubt

    Moin.

    Hätte ja auch Vorteile.
    Welche?

  3. #3
    Avatar von Gimpel
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    AW: Ventilführung verschraubt

    Wenn man sie bei jedem Ölwechsel mit erneuern muss, hätte das Vorteile!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  4. #4
    Avatar von wigschweisser
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    AW: Ventilführung verschraubt

    Keine losen Führungen,
    Keine Schrumpferei zum wechseln,
    Sind das keine Vorteile?

    Nur zum Spass sind die Führungen ja nicht
    so ausgebildet.
    Gruß bernd
    Schweissen verbindet

  5. #5

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    AW: Ventilführung verschraubt

    Zitat Zitat von wigschweisser Beitrag anzeigen
    ...Hat von Euch jemand Erfahrung damit? ..
    Keine Erfahrung, aber eine Erklärung. Die bei Opel lange verwendeten CIH Motoren hatten Grausgussköpfe mit gebohrten Ventilführungen und ohne Sitzringe. Die Einschraubdinger werden, zusammen mit Sitzringen, verwendet um die Motoren bleifrei tauglich zu machen. Ggf auch um "Sportventile" mit 7 mm Schaft einzupassen. Den original Schaftdurchmesser kenne ich nicht. Die Einschraubmöglichkeit weist auf raschen Verschleiß bei "Sportfahrern" hin.

    Im Normalbetrieb waren die Motoren ziemlich unkaputtbar. Ich hatte einen 1.9N mit brutalen 75 PS . Der passte hervorragend zur agilen Starrachse hinten.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  6. #6
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Ventilführung verschraubt

    Zitat Zitat von wigschweisser Beitrag anzeigen
    Keine losen Führungen, wenn die fachgerecht und mit dem richtigen Maß eingebaut werden sind die nie lose... wenn da aber schon mal jemand dran war der nicht so richtig viel Ahnung hatte, dann schon, stimmt...

    Keine Schrumpferei zum wechseln, wenn das ein Fachmann macht, wie der RolfSausB ist das überhaupt kein Problem

    Sind das keine Vorteile? Nein, nicht für unsere Alugussköpfe. Ich stelle mir das mit dem itzigen Gewinde im Alu nicht so einfach und nachhaltig vor...

    Nur zum Spass sind die Führungen ja nicht
    so ausgebildet.
    Gruß bernd
    Gruß

  7. #7
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Ventilführung verschraubt

    Beim Graugußkopf hat die Führung einen höheren Wärmedehnungskoeffizienten als die dazugehörige Bohrung.

    Beim Alukopf ist es umgekehrt. Deshalb bei letzterem keine gute Idee - die Einschraub-Führung würde (wegen Luftspalt) ihre Wärme nicht mehr los.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

  8. #8
    Avatar von wigschweisser
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    AW: Ventilführung verschraubt

    Das ist eine einleuchtende Aussage,
    da habe ich noch nicht dran gedacht.
    Das Grundprinzip hat mir gefallen, daher
    meine Frage.
    Danke und Gruß
    Bernd
    Schweissen verbindet

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