Zylinder Standschaden

[Fritzel]

So wie das aussieht, handelt es sich ja wohl um 600er Gusslaufbuchsen.

Da würde sich die Möglichkeit anbieten, sich einen 800er Nikasil Satz im Netz zu suchen.

Unser Boxer Gummikuh Schlachter im grünen Bereich hat gerade einen Satz für 99,00 € im Angebot.

Einen Satz neue Ringe dazu und einen Dichtsatz und man hat für viele Kilometer Ruhe und Spaß.

Gruß Friedel

[Martin aus Mannheim]

Kein Geld reinstecken ist ok, vlt. aber nicht die preiswerteste Methode: Wenn ein 80er Nikasil-Zylinder-Satz in Betracht kommt, würde ich die 100€ dafür in die Hand nehmen, mit Porto werden es möglicherweise 120€, Rechnung, Ausweis MwSt., alles inklu.
Nicht verwandt, verschwägert, kriege auch keine Provision.

[Hilbecker]

Hoer bloss auf mit den 800ern ich war schon so kurz davor. Aber Hessen macht das ja legal fast unmoeglich.

Ich habe mal davon gehört, dass es gerade in Hessen nicht so einfach sein soll mit der legalen Zulassung von Motor-Änderungen

Es kann natürlich sein, dass der TE deshalb nicht auf die 800er Zylinder wechseln, und bei den 600ern bleiben möchte

Martin

[Nichtraucher]

Das war genau die Aussage nach der ich gesucht hatte Willy, danke! Hattest du hoeheren Oelverbrauch damit? Werde die Tage auch nochmal Kompression messen und hier kundtun...

Heute will jeder gleich das vollen Programm durchführen. Zylinder schleifen, weil die dann neu sind sollte man auch die Lager nicht vergessen, die Ventile sollten eh umgerüstet werden auf bleifrei und wenn der Motor schon mal so leicht ist, kann man ihn rausheben und den Rest auch noch erneuern.

Der Ölverbrauch war nicht messbar, die Kompression OK und gleichmäßig und auch die Leistung war in Ordnung, trotz einem 11:34 Antrieb war die Maschine einwandfrei fahrbar, obwohl man es ihr, ohne sie jemals gefahren zu haben, abgesprochen hat.
Ich weiß nicht ob ich die Zylinder noch im Keller habe, wenn ja, mache ich ein Bild von der Lauffläche.

Die 600er oder andere alte Zylinder instand setzen zu lassen, lohnt, wie ich schon schrieb, nicht denn ordentliche 800er sind hier und dort mal günstig zu bekommen. Ob sie ohne Änderungen passen kommt auf das Baujahr an, meine habe ich aufgesteckt und fahre sie ohne irgendeine Bearbeitung von Kolben oder Zylinderkopf.

Nachtrag,

das einzige Problem mit den 800ern war die Zulassung, hier in Unna und nebenan in Dortmund habe ich es aufgegeben.

Gruß
Willy

[Rolf S aus B]

Kein Geld reinstecken ist ok, vlt. aber nicht die preiswerteste Methode: Wenn ein 80er Nikasil-Zylinder-Satz in Betracht kommt, würde ich die 100€ dafür in die Hand nehmen, mit Porto werden es möglicherweise 120€, Rechnung, Ausweis MwSt., alles inklu.
Nicht verwandt, verschwägert, kriege auch keine Provision.

und das abdrehen nicht vergessen

[Gibson]

Es handelt sich ja um einen Ersatzmotor. Der Zustand ingesamt
ist uns ja nicht bekannt - und die Lagerbedingungen auch nicht.

Ich würde den Kolben und den Zylinder gut reinigen. Erst wenn der Motor
eingebaut ist bzw. wird besteht (aus meiner Sicht) echter Handlungsbedarf.

Der Umbau auf 800ccm, mit Kopfbearbeitung und der Aussicht ihn nicht
legal auf die Straße zu bekommen wäre mir zu heikel.

Edt: Die Ablagerungen an der Kopfdichtung spricht für etwas tiefergehende
Korrosion .

[fredde]

Wie sollte jemand wissen, dass es 800ter sind, wenn man es nicht sagt. Kein Mensch hat das Augenmass die Änderung zu entdecken. Für mich wäre es das kleinste Problem. Die rauhe Stelle würde ich mit Feinschleiffband etwas glätten und dann damit fahren. Dann wird man sehen, dass man von dem " Schaden " vermutlich garnichts merkt. Muss wirklich Alles immer fabriksneu sein? Meine R 75 ist bisher über 200 tausend gelaufen und in die Zylinder will ich garnicht reinschauen. Warum auch. Das Ding läuft wie es soll. Nach zwischendurch mal 4 Jahren Standzeit in der Garage ist da sicher auch irgendwo ein " Schatten " zu sehen.

[Blue QQ]

Wie sollte jemand wissen, dass es 800ter sind

die Zahl steht auf dem Zylinderfuß

Manfred

[BMW-Hans]

die Zahl steht auf dem Zylinderfuß

Manfred

Bei meiner R75/6 nicht...

[Blue QQ]

Dann hast Du die Nullserie erwischt

Manfred